何谓汽车专用公路 [复制链接]

第5版()
专栏：小常识

何谓汽车专用公路
先立志
兴建由北京经天津至塘沽的汽车专用公路的消息公布后，引起了各方面的关注。
京津塘汽车专用公路全长一百五十二公里。它建成后增加了一条北京出海的快速汽车通道，在经济上将产生很大效益。这条公路每昼夜可容纳二万五千车次以上的通行量，若以五千车次来做客运，每个客车坐三十人，就可以运送十五万旅客。旅客由北京出发，一个多小时就可到达天津。还可以用大量汽车来承担货运，在塘沽靠岸的海轮，把货物直接卸在汽车上，顶多两个小时，可不经中途转运，直达北京，送到消费者手中。这条汽车专用公路建成后，将会缓和北京—天津—塘沽间铁路运输紧张的局面，并可以解决长期以来很难解决的天津疏港问题。
京津塘汽车专用公路的修建，将为我国公路建设开创一个新局面，不少地区都会根据本地区的具体情况，来筹划兴建本地区的汽车专用公路。
所谓汽车专用公路，就是专供汽车走的公路。兴建汽车专用公路，是根据我国当前公路发展的具体情况而决定的。当前我国公路发展的具体情况是：第一，混合交通，汽车、拖拉机、人兽力车及行人同时在公路上混合行走，因而汽车的速度不快，平均每小时只能走二十至三十公里，相当于经济时速的一半。两部汽车才顶一部用，油耗量很大，交通安全事故多。第二，公路技术标准低，质量差，很多路线联不上，通不过，不适应农业发展的需要。第三，根据目前国家的财力情况，不可能大量投资于公路建设。
从以上这些实际情况出发，公路运输首先要解决混合交通问题。但国家又不可能拿出很多钱来修建高速公路，所以只能因地制宜，采取比较灵活的具体技术措施，兴建汽车专用公路，实现路线封闭，排除纵向与横向干扰，使汽车分向行驶，达到快速、节能、安全的目的。这种汽车专用公路，也可以说是低标准的高速公路。