统的少活的多　买不难卖不难——珠江三角洲纪行 [复制链接]

第4版()
专栏：

统的少活的多　买不难卖不难
——珠江三角洲纪行
本报记者　马鹤青　梁兆明
从广州去深圳的路上有个东莞县。人们说东莞在珠江三角洲二十多个县里很有代表性。代表什么？过去代表穷。许多东莞人在家乡活不下去，只得外出谋生。五百多万香港居民中，东莞去的人占十分之一。现在，东莞代表富，代表社会主义制度下一个新的发展方向。
五年前，这个县也是以农为主，以粮为纲。现在，全县的农村劳动力有一半转到工商业。五年前，全县大小工厂才一百二十家，现在光是县区（公社）两级的工厂就有五百七十四家，乡（大队）办的工厂还没算在内。东莞县的商品生产已经全面发展起来。
“要是生产出来的东西卖不出去，那还叫什么商品？”县委书记李近维在介绍东莞情况时，说出了这个我们正想提的问题。因为近几年，报纸上常登买难卖难的消息，说许多地方的农民卖粮难，卖油难，卖水果难，同时又买生产资料、买日用品难。东莞县怎样呢？听了县委书记的谈话，我们又同县、区、乡，工、农、商各方面的干部和业务员交谈，才知道东莞人不只是能生产，还会做买卖。这里已经买不难，卖不难。
大家说，要做到这两不难，头一条就是把“统”字缩小，把“活”字放大。多年来，按照政策规定，所有的工业品都由国营商业统购包销，所有的农产品都由供销社统购包销。结果怎样？产品刚刚多一点，就吃不了。买难卖难由此产生。
有同志举例子说，全中国出产的柑桔，按人口平均，每人刚到一斤。可是为什么有些地方柑桔卖不掉烂了，有的地方又买不到？就因为靠供销社一家，购不完，运不出。
从1979年起，广东省委和省政府按照中央关于放宽政策的精神，规定把“统”字缩小。东莞县的党政领导和工农商各系统，在执行党的政策时，大胆探索，勇于创新。现在东莞县几百家工厂的产品，除按国家计划包购的外，允许工厂设门市部销售，允许卖给集体或个体商户。农产品中，粮、油、糖、猪、鱼这五种在完成国家任务以后，全都自由上市。近两年新成立的上千家农工商贸易公司，四千多家购销专业户，近万家运输专业户十分活跃，到处收购。县里还拨出专款兴建集镇市场，使市场由六十六个增加到一百六十九个。东莞县是珠江三角洲的主要香蕉产地，去年这个县的麻涌区产香蕉五十二万担，可是收购运输结束后一算账，竟然多出十八万担。为什么？就因为这里购销渠道多，买得快，卖得快，把邻近地方的一部分香蕉也吸引来了。党把政策放宽，自己把工作做活，能产生预料不到的经济效益，这是很发人深思的。
国营商业和供销社的同志谈起这些变化时笑着说，过去老批评我们“官商作风”，我们天天想改也改不完。因为事事都叫我们来“统”，这就难免“统”出点“官”味来。现在千家万户来当我们的助手，又处处同我们竞争，我们就“官”不起来，人家收购到村，送货上门，我们也收购到村送货上门，没人再批评我们是“官商”了。
一到东莞，你会马上看到这里的干部十分注意经济信息。这里距香港、澳门近，港澳同胞常回来探亲旅游，办工厂、买东西，所以港澳市场需要什么鱼什么菜，畅销什么服装，东莞人很熟悉。东莞人还十分注意内地的市场情况。他们的采购员推销员走遍全国。去年春天，香蕉还没成熟，他们早已同十九个省（区）的五十一个城市签订了购销香蕉的合同。等到香蕉分批收下来，马上按合同往北方运，最远运到哈尔滨。这次我们在东莞乡下，看到荔枝刚刚开花，人们已经在作购销计划，还把外地商业部门的人请来洽谈业务，甚至把荔枝用飞机运往欧洲的计划也想好了。
东莞县的商品多，流通快，实现了买不难卖不难，还有个重要原因是搞好了交通，在办交通方面花了大钱，出了大力。三年来，东莞把境内三百多公里的沙石公路改建成高标准的混凝土公路，还把一百多公里的土公路改建成柏油路，其他乡间道路也都加宽修好。交通局长拿出一份总结材料说，这几年我们修路架桥，没有向国家伸手要钱，花的一千三百多万元，是用十种办法筹集起来的。有县里投资的，有县区两级和区乡两级投资的，有个人出钱入股的，还有香港亲友捐献的。这几年全县修起八座公路桥，有的就是群众参加集资修建的。桥一建成，人过桥车过桥都要收费，收费标准同过去乘船过渡相同。算了一下，只需几年工夫，就能把建桥资金完全收回，偿还群众的股金。
东莞县为发展商品生产，正多方面想办法进一步加快工业品的销售，用科学方法使水果蔬菜冷冻、保鲜，使商品的生产和流通更上一层楼。