车轮滚滚“战徐州” [复制链接]

第2版()
专栏：

车轮滚滚“战徐州”
本报记者　段存章
京剧“战徐州”用的是花枪大刀，解放战争中的战徐州，用的是大炮钢枪。那时，为了支援解放军打胜淮海战役，广大人民群众以徐州为中心：“小车吱吱赛凤凰，咱上前方送军粮……”如今，在当年淮海战役的战场上，车轮滚滚“战徐州”的盛况又出现了：火车、汽车、拖拉机、马车、毛驴车、平板车、自行车……八仙过海，各显神通，奏着搞活商品流通、发展农村经济的新曲。
今年过罢春节，到西北、东北搞建筑的农民达到高峰，徐州火车站候车室里挤得水泄不通。正在学习中央一号文件的铁路分局党委，当机立断，把南去成都的一列客车，调头向西，开往乌鲁木齐。他们为列车准备了充足的取暖煤，为旅客购买了青菜、鲜鱼、鸡蛋、牛羊肉。列车往返一趟十天，先后开出八次，运送到西北的农民达八千八百人。
从徐州开往济南的515次列车，沿途四十八个站，附近有三十二个农贸市场，旅客百分之八十以上是农民，其中从事贩运的占百分之三十。“扁担筐、地瓜秧、鲜鱼篓子满车厢”。列车段副段长杜喜之发现一些职工由于受“左”的影响，总是冷眼看待从事贩运的农民，于是他和职工们走访了农村专业户，调查了农贸市场，请工商管理局同志讲农村市场形势，使大家认识到“农民经商是有功劳的，咱要打开车门，欢迎他们”。农民短途运销地瓜秧，乘务员帮助存放在洗脸室，随时洒水。小鸡怕冷，小鸭怕热，乘务员就帮农民把小鸡放避风处，小鸭放到通风处。
以徐州为中心，火车轮在津浦、陇海两大铁路上飞转，汽车在四通八达的公路上奔驰。
徐商公路联营公司是苏豫皖三省联办的第一家运输企业，今年1月开业后，使陇海铁路徐商段“卡脖子”状况大为好转。清明节那天，全国三八红旗手、客运站站长鲁桂兰把我们送上306次车，她笑着说：“坐这趟车，能看看农民做买卖呀！”车上大部分是农民旅客，有的贩运烧鸡，有的推销牛羊肉。每隔五六里一小站，上下车挺方便的。车过安徽砀山县，上来一位青年农民。他是温庄乡温庄大队社员，沿村收购生牛肉，加工成熟牛肉，乘车一次带七八十斤，交运费一元左右。乘务员小刘说：“对小本生意，要照顾哩！”
在通往城乡的条条公路上，农民从事运输的车辆犹如长龙飞舞。邳县交通局副局长徐书香在邳仓公路作过一次调查，十个小时通过自行车四万辆、汽车五千多辆，有70％的大拖拉机、30％的小拖拉机，载着黄豆、玉米往返在山东、安徽两地。值得称赞的是农民骑自行车贩运粮食立了大功，仅丰县就涌现出两千个贩运粮食大户，一车载粮三四百斤，几个月推销到外地五百多万斤粮食。在徐州，全市四万五千辆板车活跃在城乡运输线上，1983年完成货运量二百万吨，相当于全市专业机动车辆总运量的三分之一。睢宁县睢城乡上楼村社员王成恩的家庭运输队，专给县电业局拉水泥电线杆，年收入超万元。去年他“怕富”停了车。今年中央一号文件下达后，副县长周开成同志去看望了他，他的板车铃又响起来了。
当年车轮滚滚“战徐州”，那些独轮车为我党率领人民打倒蒋家王朝、翻身求解放立下了大功。今天的车轮滚滚“战徐州”，这些“多轮车”（国家、集体、个人的各种车轮一齐转）为发展商品生产，正迎着浩荡春风，满载着党的富民政策的果实，奔驰在辽阔的淮海平原上。