奔向开放的第一线——连云港纪行 [复制链接]

第2版()
专栏：

　　奔向开放的第一线
　　——连云港纪行
　 本报记者　艾丰
人们常说“了解大西北”，“开发大西南”。在访问过刚刚宣布开放的连云港之后，我却要这样提出问题：对于沿海的一些地方，我们了解得就完全够了吗？
知道连云港是我国一个港口的人很多，可是真正了解这个港口的优势和潜力的人，恐怕要少得多了。自从1936年荷兰人在这里建立码头以来，如今它已发展成为有九个泊位、年吞吐量八九百万吨的大港了。确曾有人说它“淤积严重”、“陆域狭窄”，前途不大。但科研部门的长期模拟试验证明，这里冲刷略大于淤积，第一顶帽子可以摘掉。港口的陆域，目前已有展宽；从远景看，只消打通一个隧洞，就是天地广阔的宿城，“陆域狭窄”也不必担忧。
站在新建的三突堤远望，前面横卧的是连岛——港口的天然屏障。西边，修筑新码头的移山填海工程正在紧张进行。建港指挥部负责人对我说：连云港是我国发展潜力最大的港口。预计，到1990年，年吞吐量可达二千万吨，远景可达一亿吨。连云港市的领导同志这样介绍：从港口受益的不只是连云港市和江苏，安徽、河南、山西、陕西、四川、甘肃、青海、宁夏、新疆十省区，还有鲁南，都可以把连云港作为出海口。“从这里出口的货物，每吨可节约运费一二十元。”
知道连云港是个港口的人很多，可了解连云港市的工业发展及其潜力的人，恐怕要少得多了。我是途经苏南到连云港的，从经济发展上看，确有“曾经沧海难为水”之感。在苏、锡、常一带，产值超过二十亿的县就有三个，而连云港一市加三县才不过二十五亿。可再深一步了解，这里却具有苏南不具备的一些好条件：资源丰富，天地广阔。
这里有全国四大盐场之一的淮北盐场，六大磷矿之一的锦屏磷矿，八大渔场之一的海州湾渔场。这里有水晶石、大理石、花岗岩等名贵建筑材料。更不消说黄海大陆架石油诱人的远景了。获得国家银牌的连云港白葡萄酒、芦笋罐头，除了制作技术优良之外，就是靠这里有广阔、可靠的原料基地。
连云港市由连云港、新浦、海州三个市区组成。当我乘坐汽车由新浦驶向港口的时候，六十多里的路程中，两侧大都是平坦的开阔地，好大的发展余地啊！市里的同志向左一指说，那里有一座巨大的碱厂已开始动工兴建；向右一指说：“我们初步规划，为迎接开放，这片划为‘经济开发区’。这里不仅景色秀丽，而且交通方便，确实相当理想啊。”
知道连云港是个港口的人很多，可了解连云港具有丰富旅游资源的人，恐怕要少得多了。这里，花果山、水帘洞等众多景色，曾对吴承恩创作《西游记》提供了启示。而比敦煌壁画历史还久远的孔望山石刻佛像，使一些专家提出存在海上“丝绸之路”的可能性……
中央决定进一步开放沿海十四个城市的消息传来，连云港市的领导和群众的心情又兴奋又有些紧张，就好象一个还不十分熟练的骑手得到一匹骏马一样。他知道骑上这匹马将会在原野上飞奔起来，但也担心，如果驾驭不好，会不会摔下来，或者踏坏了青苗。市委、市政府在讨论，在规划，成立了专门的办事机构。第一家中外合资企业——日本三得利公司和连云港啤酒厂合营的协议正在实施，几十个引进项目，正在洽谈之中。
“要开放，最大的困难就是人才不足。”市委领导同志对我说，解决的办法：派人出去学，自己培养，争取办一所综合大学，也可引进外资办学——但这些都有“不解近渴”之感。
“请到我们这里来吧，我们将尽力给予优惠条件。”他们不止一次地这样向人才发出呼唤。这一条当然是有吸引力的。我想，更有吸引力的还是那大有可为事业的本身。让更多的人了解连云港，让更多的人了解它的发展吧。那些由于本单位“人才济济”而难以施展抱负的人，勇敢地奔向开放的第一线吧！