高原汽车村 [复制链接]

第2版()
专栏：

　　高原汽车村
　　本报记者　刘金桐　本报通讯员　王　成
著名的青海省塔尔寺附近，有一个回民聚居的汉东村，人均不足二亩地，过去穷出了名，近三年来，却成了远近闻名的富裕村。全村农民有个体经营的汽车二十九辆，这些汽车奔驰在青藏公路，为沟通城镇和农村牧区的商品流通做出了贡献，也为汉东村带来了繁荣。
这个大队的农民从1981年起，就纷纷集资、借款，一户或两三户联合购置汽车从事运输业。他们将自产和收购的农产品，如粮食、清油、蔬菜、瓜果等运往牧区，再将从牧区收购的畜产品，如菜牛、菜羊、牛羊头蹄下水、酥油运往城镇或农村市场。他们还经常替国家建筑单位或国营商业部门，运输水泥、钢筋、砖瓦等建筑材料和各种日用工业品。
汽车一跑，农民收入迅速增加。1982和1983两年，大队农民从事汽车运输业的收入达六十万元，净收入近三十万元。有了比较雄厚的资金，他们紧接着发展奶牛饲养业。现在，这个只有三百六十九户的村庄，已饲养四百六十头奶牛，平均每户达一点二头。今年，全队增加收入达十七万九千元，同时，还积了一万多立方米的优质肥料。去年，全队实现了粮食自给有余。
在发展奶牛生产的同时，汉东大队的群众又大批购置了农业机械和农副产品加工机械。现在，全队农民拥有大中型拖拉机十四台，手扶拖拉机九十五台，大型榨油机八台。今年，拖拉机外出搞运输和榨油机加工油菜籽的净收入就达十九万二千元。
年过花甲的农民刘宝元告诉我们，他家共十一口人，四个劳力。1981年买了一辆汽车，来往于西宁至拉萨的青藏公路沿线从事运输业，到1982年底，净收入一万五千元。他用这些钱，买了一台手扶拖拉机、一台榨油机，还买了三头奶牛。去年，他家净收入一万六千六百多元，人均一千五百多元。