在空软车厢里 [复制链接]

第8版()
专栏：大地

在空软车厢里
杨羽仪
我一年也做几次倥偬的行客。远行，是一种近乎无休止的奔波；即使是短途的旅行，车轮的轰鸣，人声的嘈杂，烦嚣的空气，使人心躁，灵魂也仿佛粗糙了。无聊、匆促、呆滞的交织……只有车厢外一闪而过的澄湖、云影、天光，还能引起旅人几分的动情。但是，看久了也会腻的。打盹，便是最佳的选择。
在广州—深圳线的空软车厢里，却是另一种“众生相”。它的票价比普通车厢高一倍，近年来，坐空软车厢的，也常常座无虚席。
车厢天蓝色和白色相间，明快而冷静，使它在视觉上宽阔了。窗是密闭的，垂下白花窗帘。米黄色的软席椅子，是可以旋转的，倘若按动“机关”，转椅的靠背可高可低，或正襟危坐，或斜斜逸出，或成“太师椅”，半躺着瞌睡，是十分惬意的。车厢里放着冷气，三伏天，也是一片清凉，极少行客打盹。
空软列车的行进速度，比普通列车快，那勇往直前的气派，象一个朝气蓬勃的特区建设者，豪气激荡。车厢外的景物瞬息万变。大野、绿原、电塔、河坝，绕着村庄的小河……象电影里的叠影镜头，一闪而过，目不暇拾。它常常引起人们沉思、兴奋和冲动。
在空软车厢里，没有溽热，没有汗臭，没有繁喧，没有阻塞。行客们大可以舒心地慎思、忙碌或高谈阔论。我的同伴是思考型的，刚离开深圳市，那儿的人物和风情扑面而来，需要细细咀嚼，象牛的反刍。当然，牛的反刍是咀嚼青草的滋味；同伴的“反刍”，却是咀嚼着特区建设者的生活哲学。
车厢东角有个女子，三十岁左右，据说是特区的女“强人”，人们对她有许多传说，比如创业初期，她向国家贷款五十万元，经营一家豪华餐厅。她借鉴了香港、日本、英、美餐厅的经验，结合中国的国情，创造了中国式的餐厅管理体制，生意十分兴隆。第三年，五十万“生”下了五百万的“蛋”，“孵”出五家豪华餐厅。有人对她们餐厅的“暴发”起疑，“人无横财不富嘛！”她耍的定是邪门歪道，向纪检会告发，调查了一个月，结论是“经济特区建设的好典型”。如今，她在车厢一角，不废短暂时光，在著书立说。只是，她貌不出众，缺乏女性的柔美和玲珑好看的嘴唇，还有点男子汉的粗犷。没引起人们的注目。有人偶尔在看报中发现了她的照片，才恭维她是女中豪杰，嘁嘁喳喳地询问她的“韬略”。而她似乎有点冷漠，对众人的“围观”不感兴趣，说话频率高，却是淡淡而出，完全不象显赫于特区的总经理的气度。她越冷漠，人们却越加迫切，没完没了的探讨经济特区的发展。
一边是庄严的探索，一边是欢乐的高谈阔论——车厢的西角是一群到特区旅游归来的年轻人。熟人相谈，不拘礼节，言无数语，就发出一串串的说笑声。年轻人喜欢探索生活哲学，话题就从这里开始：
“喂，你们说特区人最大的特点是什么？”
“生活节奏紧张，效率高。可不，三天盖一层楼，破天荒！”
“我看不全是。特区人最懂得时间的价值。”
“噢，标语上写的：‘时间就是金钱，效率就是生命’吆！”
“还不止哩。特区人民是用金钱‘买’时间，再用时间创造更大的价值。”
“喂喂，你是天外来客么？说话那么玄乎！”
“一点也不玄乎。比如，坐空软车比普通列车多花五元，但它节省了一个多小时。用这五元‘买’了这一个多小时，去创造比五元大数倍、数十倍的价值。唉，过去我们都是称赞那些为了节省几个钱宁愿浪费了时间的人。这不是人生的悲哀和愚昧么！”
瞬间沉默。人们思索着，豁然明朗了，人们欢呼起来，嚷嚷着，这次坐空软车就是时间价值的重大发现……
车轮沉着地转动着，年轻人游览特区，虽是浮光掠影的，还来不及进一步探究特区建设瞬息万变的真谛。但他们偶尔从“窗口”拾得的哲学，比之窗外的“映画”更富有潜在的力量。它推涌着人们的心潮，把倦意打发得烟消云散了。真的，发现了生活的真谛和衡量是非功过的新准则，比湖山胜迹更具有迷人的力量哩！