交通运输网络神州通向世界 [复制链接]

第1版()
专栏：数字与事实

　　交通运输网络神州通向世界
建国三十五年来，我国的公路运输业、海上运输业和内河运输业有了很大发展。
　 公路运输
　　1981年到1983年的三年间，全国新建公路二点七万公里，铺设沥青路面二万多公里；1979年到1982年，汽车客、货运量每年平均分别递增19.1％和10％。现在，全国公路通车里程达九十一点五万公里，比刚解放时增长了十点三倍。全国基本实现了县县通公路，90％以上的乡通汽车。
1983年，全国公路交通部门汽车货运周转量达一千零八十四亿吨公里，运送旅客一千一百零六亿人公里。1983年货运量就比1949年增长十倍，客运量增长一百八十七倍。
　 海上运输
　　我国远洋船队已发展到八百多万载重吨，二十多年增长了四十多倍。1983年，我国远洋船队的货运量比六十年代初期增长了五十多倍，航行世界一百多个国家和地区的四百二十多个港口。远洋船队的现代化水平不断提高，拥有集装箱、滚装、散装船和大型油轮、杂货船、多用途船等，一部分船只拥有先进水平的自动驾驶、卫星导航、单边带通讯设备。
　 港口建设
　　目前，在大连、秦皇岛、青岛、天津、石臼、连云港、上海、黄埔、湛江等沿海和长江内河的一些重点港口，正在兴建六十二个万吨级以上的深水泊位。据1983年底统计，我国沿海和长江重点港口，共有万吨以上深水泊位一百五十四个，港口年吞吐量达二点四亿吨，比1952年增长十六倍。
　 内河航运
　　近几年，交通部门先后进行了昌江渠化工程、湘江航道工程和钱塘江沟通工程的建设。连接广东、广西和贵州的水运干线——西江的航道工程，也即将开工。长江是我国内河航运主要干线，年货运量占全国内河水运的76％。