相竞则进——记大连——庄河——丹东公路上的一场竞争 [复制链接]

第2版()
专栏：

　　相竞则进
　　——记大连——庄河——丹东公路上的一场竞争
　　蒋少武
最近，在辽宁省大连——庄河——丹东平坦的公路上，有几辆个体客车和国营长途客车一起，来回奔跑着。个体客车的出现，就象在平静的湖面上投进了几个鹅卵石，激起一道道波纹，这波纹虽然很细，但越扩散越大，引来议论纷纷。
争　论
7月28日晚上，我在大连街头散步，当走到大连一中门前时，看到有好几十人围着两辆大客车。原来以为是交通肇事，上前一看，人们在就两辆个体大客车——丹东2号和东沟6号展开了争论。“你说个体服务好？他们是为了多挣钱呀！”“为了多挣钱怕什么？出门坐车，谁服务好就坐谁的，我不管个体还是全民。再说，全民应该更好才是。”“别提了，有的全民车三九寒天把玻璃摇上去都没有摇把，把个老太太冻得找了个筐扣在头上！”“你不能看老黄历，现在改革了，国营车也变了！”“上次我坐个体车在庄河没花钱吃了顿水煎包，国营车有吗？”“有啊。我上次坐国营车在分水吃大米饭疙瘩白炒肉也没要钱。”“人家个体车一摆手就停，国营车行吗！”
“行啊！”……
个体车，国营车，到底谁优谁劣呢？我决定体会一下发生在这条公路上的竞争。
个体客车
7月29日早晨五点，我在大连火车站坐上了一辆个体客车。开车不到二十分钟，路旁一个身着工商管理制服的人和一男一女急切地招手。车停稳后只见一男一女上了车。经了解这两位青年是回家结婚的。司机郭安生风趣地说：“再乘车你们自己招手就行了，用不着找个戴大盖帽的。”乘务员打开了录音机，传出了张明敏演唱的《我的中国心》：“长江，长城，黄山，黄河……”，好几个青年人也跟着唱了起来。
客车在庄河旅社门前停下，乘务员给庄河以远的旅客每人一张餐券，旅社凭餐券给一盘水煎包、一碗清汤。一位七十三岁的大娘因为晕车，乘务员把包子端到车上。把旅客安排好后，司机们开始吃饭，也是一盘包子、一碗汤。不到半小时，这辆丹东个体1号大客车又出发了。
国营客车
7月31日，我在中途向大连1832长途汽车招手上车。开车十几分钟后，有六七个人招手。车门一开，领头的问：“有座位没有？没有不上！”乘务员急忙把自己的座位让出来。
又走了不远，一位老大爷招手。“大爷，车上没有座位了，如果您愿意，我给您找个行李卷坐着。”老大爷上了车，坐好后自言自语：“咱们农民出门，只要顺顺当当，和和气气，受点累不怕。”乘务员说：“大爷，现在和过去不一样了，您这个要求是低标准的了。”
为了多了解些情况，我中途下车又上了1835包车组的车。因为车上的人实在太多，乘务员被挤在门旁，汗流浃背。经过了解，得知司机叫满治荣，是党员；乘务员叫王宇飞，是团员。他们以两千五百元包了这辆车，为了多拉客，他们早晨两点多钟就出来了。车停在普兰店吃饭，每个长途旅客也发一张餐券，有两个旅客可能是第一次享受这种待遇，端着一大盘豇豆炒肉和一大碗米饭直发愣。
大连——庄河——丹东公路上的这场个体与国营客车的竞争还会有什么新发展，不能预料；可是，这场竞争促使双方都在服务质量、经济效益上下功夫。人们看到，竞争带来的是互相促进，共同前进，而不是互相拆台。
（原载辽宁日报，本报有删改）