钢铁大道不断在延伸 [复制链接]

第1版()
专栏：数字与事实 庆祝中华人民共和国成立35周年

钢铁大道不断在延伸
现在，我国平均每天有二点四公里新铺的铁路投入营运。全国铁路营业里程已达五万二千公里，其中双线铁路九千多公里，电气化铁路二千三百多公里。如果把复线、站线、岔线和专用线都算在内，全国现有铁路的总延长为十一万八千多公里，比建国初期增长了二点四倍。除西藏外，各省、市、自治区人民政府所在地，都有旅客快车直达北京。过去几乎没有什么铁路的西北、西南地区，解放后修建了许多铁路干线，“难于上青天”的蜀道，如今为钢铁大道所代替。新近竣工穿越戈壁的南疆铁路，横贯柴达木盆地的青藏铁路，以及长江、黄河上新建的十多座铁路大桥，使“天堑”变通途。
1983年铁路运送旅客十亿六千万人次，运送货物十一亿九千万吨。1983年与1978年相比，铁路客运周转量增长62％，货运周转量增长24％。
我国铁路机车、车辆，线路上铺设的钢轨和架设的桥梁，安装的通信、信号设备，基本上都是我国自己制造的。我国已能生产内燃机车、电力机车和客车、货车，还有一部分可供出口。三十多年来，我国共制造各种机车一万一千多台，客车一万七千多辆，货车三十二万辆。
（据铁道部资料编）