丝绸古道铺锦绣——南疆铁路吐鲁番至库尔勒段纪行 [复制链接]

第2版()
专栏：通讯

丝绸古道铺锦绣
——南疆铁路吐鲁番至库尔勒段纪行
南疆铁路吐鲁番至库尔勒段，8月30日正式通车。这段铁路四年多来开办了临时运营业务，给沉睡的戈壁和荒凉的天山峡谷带来了生机。昔日的丝绸古道，如今变得美丽而富饶。
火车从吐鲁番站起动西行，穿过白杨河等三大风口，进入了戈壁深处的托克逊县境。这里蕴藏着丰富的矿产资源。
十多年前，托克逊县各族人民就开始开办煤矿，由于交通不便，生产长期处于停滞状态。铁路通车后，使全县煤的年产量由过去几千吨猛增到三十多万吨。
“呜——”，汽笛长鸣，火车进入南疆铁路第一大站——鱼儿沟车站。这里，崭新的楼房鳞次栉比，纵横交错的柏油马路上，汽车来往如梭。可是，十多年前这个昔日的古战场还是一片茫茫的戈壁滩，只有一座风化斑驳的古代烽火台孤零零地矗立在崖边。南疆铁路的建设者们在古烽火台脚下建造了一座十万多平方米的“戈壁新城”。因此，当地人给它取名叫“烽火台市”。
火车出天山，就是和静县。这是个以牧为主，农牧并举的县。过去由于没有铁路，农业用的化肥、农药、农机具等全靠汽车到三百多公里外的大河沿（吐鲁番）去拉，牧民们生产的畜产品，也因运输困难打不开销路。近四年来，全县仅化肥一项通过铁路就运进八千多吨，使农业连年增产。畜产品已远销到河南、山西、河北等省。生产发展了，收入增加了，生活改善了。
列车继续南行，进入焉耆盆地。焉耆回族自治县县长马思孝（回族）向我们介绍说，焉耆县历史上就是个物资繁荣，经济、文化比较发达的县。博斯腾湖畔大面积生长的芦苇，为全县提供了丰富的经济资源。过去因为外运困难，好端端的芦苇只有当柴烧。如今，火车通了，县人民政府组织群众收割芦苇，年采购量达八万多吨。他们采割的芦苇已销售到全国十多个省、区。
库尔勒，地处新疆之腹。是新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州首府所在地，是南疆政治、经济、文化、艺术和科学教育的中心，也是南疆的交通要道和军事战略重地。库尔勒东站是南疆铁路终点最大的枢纽站，它整齐地排列成方阵，座落在戈壁滩上，很有边疆特色。车站建成使用后，南疆各地丰富的资源，将通过这里运往内地；大批各族人民生产、生活的必需品，也将由这里运往南疆各地。
据粗略统计，四年来通过南疆铁路从内地运进的石油、化肥、粮食、机械设备和建筑材料达三百四十多万吨，发送的旅客达三十四万二千多人次。如今的南疆各族人民，正以新的姿态，朝气蓬勃地为开发新疆、建设新疆而努力奋斗。　 本报通讯员　马佩民