第一汽车制造厂生产和技术改造同步进行 [复制链接]

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专栏：

第一汽车制造厂生产和技术改造同步进行
以增加生产筹集技术改造资金，以技术改造成果促进生产发展。汽车产量比去年同期增长百分之十六，各项技术改造任务都已按计划完成
本报讯　记者王闻翔、李安达报道：长春第一汽车制造厂坚持生产和技术改造同步进行，以增加生产筹集技术改造资金，以技术改造成果促进当前生产。到9月底，已生产汽车五万七千七百五十五辆，比去年同期增长16％，完成了全年生产任务的80％；实现利润两亿多元。汽车换型改造的十九个主要基建项目已经完成，四个大规模搬迁分厂已搬完了三个。各项技术改造任务都已按计划完成。
去年7月15日，第一汽车制造厂开始了以“解放”牌汽车换型改造为中心的技术改造，预计三年完成。全部改造要新建厂房十一万平方米，搬迁和新装设备近万台，调整生产线几十条，需资金二亿三千多万元，而且要做到汽车生产不能减，上缴利税不能少，换型改造不能缓。怎样完成这一艰巨的任务？他们采取了如下办法：
一，两套班子、两支人马一齐上。全厂从上到下分成了生产和技术改造两套领导班子，两支生产大军。他们特别注意把一批较强的科技力量和经验丰富的老工人安排到换型改造队伍中，以便满足改型的技术需要和尽快掌握新的生产技术。
二，千方百计确保老生产线不停，新生产线快上。一汽换型改造资金，很大部分要自己筹集，这就要求在改型的同时增加生产，积累资金，满足社会对汽车的需要。这个厂的换型改造大部是在老厂房中施工，设备搬迁和安装的工作量很大。但各分厂、车间经过周密安排，都做到了改型不影响生产，生产不妨碍改型。对有些必须停产才能搬迁和安装的设备，他们就抢班加点事先生产出足够储备量的零部件，以保证整个汽车生产装配不受影响。今年前三个季度，汽车产量和实现利润都创历史同期最高水平。
三，实行现代化科学管理，提高工作效率。他们运用电子计算机把各项任务逐项分解，按相互关系和先后顺序编制程序，使各分厂、车间、岗位都明确在这三年中自己要做些什么，什么时候完成，以及要达到的经济技术指标，把生产和技术改造科学地组织起来，合理进行交叉生产，同时许多技术改造项目做到了提前生产，提前装备。目前，这个厂为换型改造提供的工艺装备设计已完成总量的68.8％。