农民养路小议 [复制链接]

第2版()
专栏：长话短说

农民养路小议
江畅
报载：福建浦城县仙阳镇修建了两条总长二十四公里的公路（其中一条建成后六年无法正常通车），1983年1月，阳墩村农民孙业凯请了三个帮手，承包养护，由于责任心强，管得精心，连续两年被该县评为好路况第一名。
农民养路，讲条件，不一定有养路部门人好；讲技术，不一定有养路工人高，能把多年的“瘫痪道”养护得畅通无阻，奥妙何在？原因就在于农民没有“大锅饭”可吃，“包”字起了作用。
这几年，我国的公路发展得很快，尤其是在既不靠铁路，又不靠水路的地区，公路成了那里开发资源、搞活经济的先决条件。群众修公路的积极性很高。倘使修了公路，“瘫痪”在那里，汽车不能正常行驶，修路的目的就达不到。所以，不仅要大力兴修公路，还要大力养护公路。
为什么有的公路特别是县以下的公路养护不好？有的埋怨县里管不了养路段；有的说是汽车多了，路面承受过量；有的归结为养路资金不足。其实，路养得好不好，客观条件是一方面，主观原因也是一方面，比如管理体制有问题，职工缺乏动力，积极性不高。看来，养护好公路，一，要多一些孙业凯式的农民；二，不论是国家的养路工，还是集体的养路工，都不能吃“大锅饭”，应该把路面养护的好坏同养路人员的经济利益紧密结合起来。