客流、物流、信息流畅通无阻 深圳改革交通邮电管理体制 邮电、铁路、民航、港口等单位，以地方管理为主，条条指导为辅 [复制链接]

第2版()
专栏：

客流、物流、信息流畅通无阻
深圳改革交通邮电管理体制
邮电、铁路、民航、港口等单位，以地方管理为主，条条指导为辅
本报讯　据深圳特区报报道：深圳市交通邮电系统将改革以往条块分割、多头领导的管理体制，实行以市管理为主、以条块结合管理为辅的管理体制。这一改革方案将于最近公布实行。
近几年来，深圳市邮电管理体制改革取得了一定的成效，但未能彻底打破条块分割，这给特区交通邮电的发展带来许多障碍。为了使特区客流、物流、信息流畅通无阻，创造良好的投资环境，市政府有关部门决定对交通邮电管理体制进行全面系统的改革。
——撤销交通指挥部，设置市政府交通办公室，全权负责全市交通邮电的领导和管理工作。
——在特区内设置的邮电、铁路、港口、民航等单位，以块块管理为主，条条指导为辅，克服独家、独营、独得利的弊病。实行利改税后，都归当地管理和领导。
——将市电讯发展公司的人、财、物从省属的深圳邮电局分出来，由市直接管理和领导，重点发展市内电话建设，积极创造条件，开办移动电话、无线传呼、国际用户电报、国际快递邮件、数据通讯等业务，以适应特区对外开放的通讯需要。
——将深圳港务监督和蛇口工业区港务监督合并，统管深圳海域的港务监督业务，行政归属市领导，避免机构重复。
——市公路公司承担着国家公路养护任务，恢复其事业单位名称，以利于公路建设。
——第一出租小汽车公司实行独立核算。