把提高社会效益和服务质量放在首位 改革使郑州火车站面貌一新 [复制链接]

第2版()
专栏：

把提高社会效益和服务质量放在首位
改革使郑州火车站面貌一新
本报讯　记者徐平报道：现在一提改革，有人想的就是怎样使腰包鼓起来。郑州火车站却明确提出，改革首先要提高服务质量，增加社会效益，然后才能改善职工生活。
处于京广、陇海两大铁路干线交会处的郑州火车站，日均接发客车一百一十列，发送旅客近五万人，办理行包一万八千件，是全国三个特等站之一。可是这里的场站设备是五十年代水平，长期存在旅客买票、中转签字、托运行包和客车上水四难。
去年11月起，改革的春风吹进郑州站。该站把社会效益放在首位，以方便旅客为目的，建立了经济责任制，并使之与职工经济利益挂钩，调动了广大群众的积极性。
客运车间增开售票窗口，压缩售票处交接班时间，延长市内预售票所的工作时间。该车间还派人北上南下，东进西征，分别到新乡、许昌、开封、洛阳站上车，随车为在郑州中转的旅客办理签字手续；对换乘时间短、旅客较集中的几趟列车，则实行站台换乘签字。
行包车间严格奖勤罚懒，缩短了办理托运手续的时间，提高了装卸效率。由于制定了由列车长填写“文明装卸鉴定书”的制度，装卸质量明显提高。该车间还对发、收货较多的物资部门开展发送货物上门接取、到达行包送货上门的服务，合理使用货仓。
为解决列车上水难，该站除对一些供水设备进行改造外，还建立了“组包股道人包井、定岗定车包上水”的制度，基本做到趟趟列车上满水，受到铁道部表扬。