紧密结合实际的科学研究——荷兰水利工程参观记之三 [复制链接]

第7版()
专栏：荷兰通讯

紧密结合实际的科学研究
——荷兰水利工程参观记之三
本报记者　林　军　《光明日报》记者　李国庆
象“三角洲工程”这样世界罕见的大规模现代化工程，没有先进的科学技术，是难以完成的。特别是东埃斯考河口的活动大坝，施工条件复杂，给科技人员提出了一系列崭新的课题。荷兰朋友说，为完成这项工程，荷兰人使出了他们在水利方面的全部知识和才能；反过来，这项工程也为科研和新技术的发展开拓了道路。前文所提到的整治海底细沙地基，就是工程中的一大难题。科技人员研制成功的好几种由多层沙砾和石块组成的“垫子”，铺在海底，保护已经压紧的地基，既可使地基免受海水和流沙侵袭，又可避免沉重的坝墩直接压迫地基而引起下沉。这巨型“垫子”，每一块厚三十六厘米、宽四十二米、长二百米，铺设时就象一条地毯被卷在一种专用船的巨大滚筒上，随着船体前移和滚筒的转动，渐渐沉入海底，准确地覆盖在地基上。据介绍，用这样的新技术整治海底地基，是荷兰的一个创举。此外，在这样大规模的工程中使用巨大的预制构件，也是前所未有的。荷兰人出色地解决了预制件的生产、运输和安放等一系列十分复杂的问题。
参观过程中，经常听荷兰朋友提到德尔福特水利实验室。据说整治东埃斯考河口海底细沙地基的研究，以及“三角洲工程”的其它许多研究项目，主要是在那里进行的。为此我们专程访问了这个实验室。
实验室位于海牙和鹿特丹之间德尔福特市市郊，已有五十七年历史，现有工作人员近六百人，其中研究人员约占三分之一。据实验室负责人介绍，实验室的主要任务是对外提供咨询服务，即根据委托人提出的具体项目进行研究，然后提出意见和建议。它的研究活动范围很广，从远海工程、海岸和港口工程到疏浚河道、水文及水利资源保护等等，无所不包。所有这些研究活动都是为提供咨询服务而进行的，实验室本身并无单独研究任务。近年来，实验室接受外界委托的研究项目每年大约有六百个。它的最大顾主就是荷兰政府。外国委托的项目约占六分之一。
实验室的主要研究手段是物理模型。我们在主人带领下，首先来到鹿特丹港模型房。鹿特丹港是欧洲第一大港，莱茵河的两条支流在此流入北海，海水与淡水在港口附近互相混合，形成十分复杂的两层水流。鹿特丹港模型是受荷兰政府委托专为解决港口疏浚、城市用水和淡水保持等问题而建造的。模型初建于1970年前后，三年前因遭火灾被破坏，经重新修建，设备已全部更新。在这里，我们可看到鹿特丹港及其周围河流的全貌，堤岸、桥梁也都历历在目。只是看上去有点“变形”了。原来这是个变态模型，水平方向和垂直方向与实物的比例不同，两者相差十倍。这样，在实地是一天内发生的现象，模型上不到二十分钟就可以反映出来，比在实地进行研究时间可缩短近八十倍。整个模型占地约二千六百平方米，测试用的仪器和装置很多，全都由电子计算机控制。主人告诉我们说，这是目前世界上唯一研究咸、淡水情况的大型模型。
接着，我们跟着主人走进了另一幢大楼。里面有一个比足球场还大的大厅，乍看象是水利展览馆。据介绍，这个模型房是用来做各种模拟试验的，一个项目试验结束了，模型就拆除，再建造新的模型，做新的试验。我们参观时，这里正在做关于海港、闸门、清除海面石油污染以及挖泥船刀具等模拟试验。据说这里对挖泥船刀具进行的试验，在世界上是独一无二的。此外，在实验室的德沃尔斯特分部，我们还看到了巨大的“三角洲工程”模型和长达二百五十米的世界上最大的波浪槽。由波浪发生器发出的波浪，高达二米半，一阵阵地冲击着堤岸，计算机通过安置在堤上的压力盒就可以测出潮汐对于堤岸的影响。人站在水槽边上，听着那潮水冲击堤岸的声音，就象站海边一样。
德尔福特水利实验室与荷兰现代水利工程的发展同步前进。二十年代初“须德海计划”的工程即将开始时，研究任务繁重而紧迫，但荷兰却没有自己的水利研究机构。德尔福特实验室就在这样的形势下诞生了。1927年实验室成立时仅十来个人，实验室就设在德尔福特大学一栋楼的地下室里，设备十分简陋。如今它已成为世界最大水利实验室之一。它随着荷兰水利工程的发展而发展，向荷兰、向世界奉献着水利科学研究的累累硕果。（续完）（附图片）
铺设“垫子”的工作正在进行中。