新巴拿马运河前景 [复制链接]

第6版()
专栏：

新巴拿马运河前景
日本、美国和巴拿马三国政府组成的“第二条巴拿马运河调查委员会”举行的会议12月7日在东京闭幕，决定从明年度开始对第二条巴拿马运河计划的实施进行调查。
二次大战以后，随着国际航运的发展，大型航空母舰、超级油轮的使用，通航已经七十年的水调式巴拿马运河早已不能适应要求。开凿一条新的海面式运河已经成为当务之急。这样一条运河有利于美国的大型油轮直达东海岸，并使美国可以统一指挥它在大西洋和太平洋的舰队，实行所谓“调拨战略”。
日本也非常关心新运河的开凿。七十年代以来，日本与拉丁美洲的经济关系发展很快。日本已成为利用巴拿马运河最多的国家。1979年8月，日本商工会议所会长永野重雄访美时，同美国参议员格拉韦尔举行会谈，双方一致同意日、美两国协助巴拿马政府推进修建新运河。1980年3月，巴拿马总统就开凿新巴拿马运河问题专程访问了日本。为了筹划进行新运河的开凿，日本、美国、巴拿马三国政府组成了第二条巴拿马运河调查委员会。
第二条巴拿马运河被认为是本世纪最大的工程之一。据估计，修建新巴拿马运河的总工程费用约需二百亿美元。这次调查费用为二千万美元，原则上由三国各负担三分之一。三国政府将根据调查结果再决定施工路线和建设方法。
·乐山·