广开集资渠道 加快公路建设 广东省五年来筹集公路建设资金达六亿元 [复制链接]

第2版()
专栏：

广开集资渠道 加快公路建设
广东省五年来筹集公路建设资金达六亿元
本报讯　广东省实行特殊政策、灵活措施，广开资金渠道，1980年以来筹集公路建设资金达六亿元，建设了广深公路、广珠公路四座大桥，以及广汕、广湛、广梅等线中的重点路段和一些重点桥梁。
广东筹集公路建设资金的几个主要渠道是：
一，公路养路费。公路养路费目前仍是公路改造提高的一项主要资金渠道，现在每年用于改造提高公路的费用六千万至七千万元。去年已完成通车的广州至深圳二级路和广珠公路四座大桥由公路养路费投资了一亿七千万元。
二，引进外资。广州至珠海四座大桥是由广东省公路建设公司引进南联公司港币一亿五千万元建设的，不足部分养路费垫支。广州至深圳、珠海高速公路也已和香港合和公司签了协议。
三，省、市（地）、县集资。近年广东由省、市（地）、县集资建设的项目较多，筹集资金约四千万元。
四，发动县、区、乡和群众集资自筹建设。十一届三中全会以来，实行了对内搞活的政策，地方有了一定的财力，珠江三角洲富裕地区为了生产的发展，自筹资金建设一些当地直接受益较大的公路交通项目。近年来地方自筹集资共约八千万元。
五，民办公助、群众劳务投资。广东近年修建的二千公里公路，省、市（地）、县补助投资只有二千万元左右，平均每公里不到万元，为国家节省了投资。