欧洲油都之行 [复制链接]

第6版()
专栏：

欧洲油都之行
廖训振
在英国，人们只要谈起北海油田，就会想到阿伯丁。它位于苏格兰的东北部，横跨东河和迪河，整个城市就建在这两条河的出海处。很久以前，这儿只是一个渔村，后来，随着历史的变迁，发展了造船、造纸和纺织等工业，兴建了码头、机场，成了北方的重镇之一。这里盛产花岗岩，城市的建筑、马路绝大部分是用花岗岩建的，所以，阿伯丁又有“花岗岩之城”之称。
阿伯丁在北海油田的开发中作出了宝贵的贡献。英国过去是个贫油国，陆上油田产量极低，年产原油仅十万吨。北海油田的发现不仅使英国摘掉了“贫油”的帽子，而且使它得以置身于世界六大产油国之列。在阿伯丁，一些当年参加开发北海油田的朋友谈起创业初期的艰苦岁月，都无比兴奋和自豪。据他们介绍，北海油田恐怕是世界上最复杂的海上工程了。因为这里风大、水深、浪高、路远，自然条件十分恶劣。风速每小时可达一百三十一公里；水深为一百八十米；掀起的海浪有十层楼房高，达三十多米；油田距大陆一百二十公里以上。为了加速油田的开发，英国曾组织了十万人的建设队伍，除投入本国技术力量外，还动员了外国的技术力量，到1982年，投资就超过了三百亿英镑。目前，世界上已有五十三家大小石油公司在阿伯丁设有办事处，全市有一千多家工厂、企业直接为油田服务，二十二万人口的城市，有三分之一的人从事与开发油田有关的工作。现在北海油田日产原油一百八十万桶，阿伯丁这个昔日的渔村，也一跃而成为欧洲的油都。
承蒙热情的主人的安排，我参观了英国石油公司在阿伯丁的紧急控制室。这里控制着福蒂斯油田的四个平台。四条海底输油管道把原油源源不断地送往大陆。输油管内的流量、压力和油温在控制室的显像终端机上显示得一清二楚。据介绍，这一监测系统使控制室能随时发现这一过程中的问题。一旦发生故障，值班经理可以立即召集有关人员研究对策。1983年，这里曾紧急处理过十五起故障。这一监测系统有效地保证了油田工作的正常进行。
设在阿伯丁的海上救护中心，主要是训练海上作业人员在遇到紧急情况时进行自救和救护别人的。目前海上救护主要依靠直升飞机。但由于北海气候恶劣，直升飞机在救护中有堕海的危险。救护中心的训练项目之一，就是让救护飞机的驾驶员学会在水中从机舱内钻出来。主人还特地带我们到游泳池观看了训练。救护中心除教会学员正确使用各种救生器材外，还对救生器材的性能、设计和制造进行研究。这个中心自1972年开办以来，已培训了五万多人，学员除本国的外，也有来自加拿大、联邦德国、法国以及北欧国家的。训练班每期五天，三年后需再次培训，以接受新的知识。目前救护中心有教员四十五人，职员二十人，教员主要来自海军转业军人，去年共培训学员一万三千人。
阿伯丁同中国在开发海洋石油方面已经有了密切的联系。英国石油公司目前正在我国的南海勘探石油。不少阿伯丁石油企业界人士还访问和介绍过中国，认为英中合作开发海洋石油前景广阔。他们乐观地说：“蛇口就是中国的阿伯丁”。