改变落后管理 提高服务质量 江申一○八轮实行单船承包效果明显 [复制链接]

第2版()
专栏：

改变落后管理 提高服务质量
江申一○八轮实行单船承包效果明显
本报讯 中国交通报记者毛惠民、本报记者吕网大报道：上海长江轮船公司江申108轮从去年开始实行“联利计酬”的单船承包责任制以来，服务质量不断提高，受到旅客好评。许多旅客宁可晚走，也要等着乘这艘船。全船提前一个月超额完成了下半年的承包指标。
一些客轮上服务质量不稳定，青年不安心在船上工作，经济效益不高，这是多年没有解决的问题。江申108轮为改变落后的管理办法，去年7月同上级公司签订了单船承包合同。船上把承包指标都分解到各个部门和个人，船舶安全质量、清洁养护等工作也落实到个人，并有考核内容，在船舶内部实行层层承包，同时还制订了责任承包的奖惩条例，这样就把职工个人利益同全船工作结合起来，极大地调动了全体船员的积极性。
船员们对旅客做到主动热情。农村旅客带东西多，服务员都为他们妥善安排好，并把餐厅腾出来供散席旅客休息。船上还派出人员到航线上交通不便的小港调查，主动与货主单位联系，组织货源，既解决了一些企业的运输困难，轮船也增加了收入。现在，江申108轮全船上下，人人关心经济效益，千方百计降低生产成本，减少非生产时间。在保证航行安全的前提下，积极提高船舶的负载率和营运率，争取多载一个旅客，多装一吨货物。
江申108轮实行改革后，生产任务一直处于饱和状态，在同行业的竞争中处于优势。去年下半年，江申108轮完成千吨公里的营运收入和客运量分别比同航线上同类型船舶高出25％和22％。