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第8版()
专栏：

今日二七机车工厂
“二七”大罢工六十二周年前夕，记者访问了铁道部北京二七机车工厂。这个厂在解放后，经过不断改造和扩建，由只能修理蒸汽机车变为生产和修理内燃机车的新型工厂，近十年共生产“北京”型主型客运机车二百五十多台。为适应大型编组站和晋煤外运重载列车调车作业的需要，工厂在有关单位协助下，又研制成功东风7型调车机车，获得“六五”国家科技攻关项目奖。经过初步改革，去年，工厂全面提前超额完成了国家计划，主要经济技术指标创造了历史最高水平，新造与厂修机车都是一等品。上缴利润达一千五百七十万元。
获国家“六五”科技攻关项目奖的东风7型调车内燃机车。
工厂采取多种方法培养高素质的新人。教育培训中心下设职工大学、职工学校、政治学校、技术学校等四所学校，脱产与半脱产的在校生共八百余人。
“二七”大罢工时的纠察队员刘再祥向孩子们讲二七斗争的故事。
机车车间内景。
兴建的闭路电视中心，定时播放厂内新闻、文化课及文艺节目，在厂内及职工宿舍，共有三千余个收看点。
副总工程师陆如星深入车间了解新型内燃机试验台的安装情况。
铁道部劳动模范杨永功在工作。张谊 陈志摄影报道