湖南岳阳荣家湾火车站运输服务公司目无法纪 强行索取高额费用 进京货物受阻 只认金钱不识大局 影响春节供应 [复制链接]

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专栏：

湖南岳阳荣家湾火车站运输服务公司目无法纪
强行索取高额费用 进京货物受阻
只认金钱不识大局 影响春节供应
本报讯 1985年2月5日上午九时三十分，读者来电话向本报群工部反映，湖南岳阳荣家湾火车站运输服务公司利用职权，强行向货主索取高额不合理费用，因未能满足其要求，专供首都节日市场用粮受阻。
调查汇报：半小时后，记者受编辑部的委派，走访了商业部粮食储运局，了解到去年10月以来，荣家湾火车站未经当地工商行政管理部门核准发给营业执照，擅自开办“车站运输服务公司”，并规定各种货运业务除国家规定的收费标准外，另由该公司向货主增收“联营费”等多种高额附加费用，每个车皮少则几十元，多则上千元。如货主不同意，车站则拒绝安排车皮。去年11月20日，岳阳县粮食局向车站请车装货，该公司提出要交五百元的“联营费”，因未达成协议，拖了四天未安排装车。11月24日，车站给安排了一个车皮，粮食局交运费付款委托书时，该公司蒋××拿去开具“联营费五百元”。12月计划内、外车皮四十九个，仅发运十五个，兑现率只占31.4％（1984年1—10月计划兑现率为100％）。粮食部门找站长求情：“外调米是为保首都市场供应，解决首都人民吃饭的问题”，站长和货房主任却说：“他们吃饭不吃饭，我们不知道”。
铁道部于12月12日发过1146号命令，要求尽快组织装运保证供应京、津两市的大米，站方却说，从未见过这道命令，而拒不执行。铁道部、商业部几次电报通知，北京市粮食部门也派人前往催运，都收效甚微。
2月5日下午四时五十分，记者来到铁道部，从部调度总长罗云光处得知，他于1月17日已将反映此事的来信批转给广州铁路局认真查处，广州铁路局已责成长沙铁路分局进行调查，并向部里作了报告。
2月6日下午和2月7日上午，记者分别向商业部粮食储运局、湖南省粮食局、岳阳县粮食局作了调查，再次证实了荣家湾车站的所作所为，至今仍有七车保调首都的大米摆在站台上。2月7日，铁道部部长陈璞如表示：荣家湾火车站乱收费肯定是错的，此事责成广州铁路局认真查处。
本报记者　陈黎