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世界最长的青函隧道 [复制链接]

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离线admin
 

只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1985-03-13
第6版()
专栏:资料

世界最长的青函隧道
3月10日,世界上最长的海底隧道——青函隧道主坑道(通车坑道)凿通了。随之,出现了几项世界新纪录:创造十九项专利,获得十六项技术奖,隧道用钢材十六万八千吨,土方量六百三十三万立方米……
青函隧道北起北海道的汤里,南到本州青森县的滨名,横穿津轻海峡,全长五十三点八五公里(昨日本报刊载的青函隧道示意图有误,以右图为准)。它的长度等于原来世界上最长的大清水隧道的两倍半,相当于正待施工的多佛海峡隧道的一倍半,仅海底部分(二十三点三公里)就近似原海底隧道之首的英国明奇隧道的二十倍。
青函隧道的勘查工作,可追溯到四十多年前。1939年,日本军部为了实现其建设联结日本与亚洲的高速火车的设想,对津轻海峡的海底开始首次勘测。1946年,日本又开始了调查勘测工作。随着经济的发展,沟通南北经济日益显得重要起来,于是,1964年日本正式决定建设青函隧道。
青函隧道共分三个坑道。一个是先导坑道,用做试验性掘进,完成于1982年1月27日;一个是工作坑道,供作业时使用;另一个就是这次凿通的通车坑道。
青函隧道建成具有重要意义。尽管今后经营是个难题,但其具有的经济价值不可低估,特别是它具有重要的军事战略价值,为此,中曾根首相曾说:“我想,在安全保障和防卫方面,青函隧道也将起相当大的作用”。日本是在为青函隧道的建成而自豪。(英纪)
(附图片)
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