农民运输为何列入另册？ [复制链接]

第2版()
专栏：记者来信

农民运输为何列入另册？
本报记者　段心强
2月份，记者在黑龙江省七台河市茄子河区采访时，该区新立村党支部书记李全华反映：他们村在党中央今年一号文件鼓舞下，调整了生产结构，土地转让给粮食大户，大批农民投入煤炭生产。为了把煤及时运出去，有五户农民凑钱买了汽车拉煤。而乡镇企业局和燃料公司的煤炭收购货场怕农民的车抢生意，规定农民的汽车只能跑远道，跑孬路。新立村的煤窑就在乡镇企业局煤炭收购货场跟前，煤堆如山，煤场的“关系车”拉不完，也不让农民的车拉。
记者走访一些运输专业户，证明李全华说的是实话。全市煤炭收购货场都把农民运输列入“另册”，“关系车”跑近路，拉的趟数多，“外块”也多。农民买部车不易，挣几个钱也是劳动所得，有关部门应该高抬贵手，为农民运销大开绿灯。