在中国南极考察站 [复制链接]

第6版()
专栏：

　　在中国南极考察站
　　本报记者　管彦忠
　　（四）夜话闯极圈
阴历除夕，在“向阳红10号”科学考察船上。吃过年夜饭不久，餐厅里的春节音乐茶话会开始了。远离祖国和亲人，在地球最南部欢度佳节的年轻人们唱啊，跳啊，尽情欢庆中国南极考察事业的春天的到来。
记者发完稿以后，在驾驶室里找到了船长张志挺。室内没有开灯。窗外，风在呼呼地叫啸。船长坐在荧光屏旁，注视着扫描的指针，这是船上的雷达在监视考察船所在的海区的风浪变化情况。那一个个白点是大风卷起的海浪，暗处是陆地。张船长说，起风了。如果脱锚，就得把锚收起来将船开走，等风势弱了再回来。在场的几个人都说，碰到有风浪，船长总是在驾驶室里。
我国自己制造的一万三千吨“向阳红10号”远洋科学考察船与海军J 121号打捞救生船组成的编队，劈波斩浪四万里，胜利地把考察人员和建站物资运到了目的地。在卸完建站物资以后，“向阳红10号”又载着南大洋考察队两度到南极海域进行综合科学考察，他们战胜特大的南极风暴，闯进了南极圈，登上了南极半岛，经受了严峻的考验。
时近午夜，风小了，船也不怎么摇晃了。张船长应约向我们谈了他们在南大洋“探险”的经历。
“1月24日，我们接近了南极圈。海浪越来越大，船摆到了二十八度，奇怪的是还没有看到冰山。那天正在会餐。一个大浪打来，桌上的菜一扫而光。真是‘虾跑了，蛋滚了’，人挤到一边去，就坐在地板上吃。大风卷起的海浪黑乎乎的，象小山一样移过来。我紧握舵把，掌握方向，按内线航行，躲过了几个大浪。每前进一步都很困难，一小时只能行进三至四海里。就这样折腾了六个多小时，我们中国造的考察船终于通过了南极圈，深入到极圈以南十六点三海里的海域。这时正前方和左侧已看得到很大的冰山，不能再前进了。我们停下船来调查了三个多小时，就调转船头，顶风朝新的站位前进。
“战胜1月26日那次特大风暴是我一生中从来没有经历过的。下午三点钟我在值班。风一直很大，极地的又一个气旋在形成，船就在它的中心附近，我们只能向西北航行。海浪有十二米高，如同一堵大墙，狂风吹过来，把墙顶部分扯开，就象撕碎棉花那样，无数的水珠飞洒下来。天空阴沉沉的。我们的大船真象一叶小舟，漂在浪与浪之间一百米左右宽的波谷里。大浪使船摇摆到三十四度，水漫上了甲板，飞到了八层楼高的驾驶台上。人站不稳，新影的同志只好躺在地上拍电影。我抓住钩子不放，一定不能让海浪把船打横了。根据风向、船速和过去的经验，我操纵船同迎面而来的大浪保持二十五度的角度。风力达到十二级以上，我一次要用八分钟才能把被大浪打偏的船头扭过来，真是费劲。到晚上八点，我们看到了太阳，但风浪还是很大。食堂送来蛋炒饭，我哪有心思吃。驾驶室里进来好多人，他们都看着我，可我谁也不能理，指挥全船要紧。经过全船同志的齐心协力，共同奋斗，前后与风浪搏斗了二十多小时，我们安全回到了乔治岛的民防湾。我的腿站麻了，是同志们把我扶下来的。
“我们还登上了南极半岛大陆。那天，我们三十六个人坐上登陆艇。我用望远镜指挥小艇前进，躲过大冰块。那一带鲸鱼特别多，也要小心。我们选择了一块黑乎乎的陆地，上面还有小房子，有淡水湖。小艇离陆地还有二十多米，开不动了。我和大家就脱了鞋，挽起裤腿，跳进冰冷的海水中，直奔岸上。上了陆地以后，我们插上五星红旗。同志们有的在考察，有的照像，有的拣石块作纪念。这时天空飘着雪花，我看见两只海狼探头探脑，好奇地看着我们这些陌生的客人。巨海燕在头顶上呱呱地叫，海水碰撞冰川发出很大的回音，真有点阴森森的。我们在陆地上呆了半小时，这是考察队第一次踏上南极半岛……”
忽然，窗玻璃上映着红光，接着传来噼噼啪啪的响声，船上的小伙子们放起了节日的焰火。张船长的讲述，使人不由想到：我们的考察队员、船长、船员是多么富有开拓事业、顽强拚搏的献身精神！
（待续）（附图片）
　　图为中国南极科学考察队队员。