哈尔滨铁路局走访矿山征求意见 改革管理 提高运煤效率 [复制链接]

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哈尔滨铁路局走访矿山征求意见
改革管理 提高运煤效率
本报讯 哈尔滨铁路局改革运输组织，提高运煤效率，受到矿山欢迎。
今年国家给这个局下达的运输计划比去年增加一千一百多万吨，其中煤炭占全局运量的42％。搞好煤炭运输是这个局全面完成国家计划的关键。为此，局长国林、党委书记邸宝玉带领机关有关部门负责同志，深入到鸡西、七台河等四个矿务局走访调查，征求意见。近几年来统配煤矿和地方煤矿大幅度增产，同时集体与个体的小煤矿也迅速发展起来，在铁路设备没有增加的情况下，必须改革运输组织，才能把增产的煤炭运出去。因此，他们重新修定了完成今年煤炭运输任务的十二项挖潜措施，如增加直达列车比重，增加牵引吨数和实行重点区段双扣牵引，提高列车运载量等，并实行经济承包责任制。这些措施实施后今年可比去年多运煤炭近二百万吨。
七台河矿务局所属煤矿增产幅度大。过去，这个矿的煤炭运输是经过滨绥线（牡丹江至哈尔滨）运往外地。调查发现，这条线路运输能力已饱和，去年有四十多万吨煤炭积压。七台河矿务局建议从能力尚未完全饱和的绥佳线（佳木斯至绥化）绕道运输。而从这条线路运输要延长运路九十二公里，每年给铁路局造成直接经济损失二十多万元，煤矿、用户却能取得七千多万元的社会效益。这个局的领导从整个社会的效益出发，宁可自己受损失，也要保证煤炭及时外运，双方当场商定采用这项迂回运输方案。
这个局还重新调查了四个矿务局煤炭的发送方向，确定今年完成的二十四项技术改造项目，今年形成能力多运煤炭三百万吨，增加社会综合经济效益一亿五千万元。
（李青　张树贵）