舟山群岛拆船业需加强规划管理 [复制链接]

第2版()
专栏：记者来信

舟山群岛拆船业需加强规划管理
被称为“无烟工业”的拆船工业所排出的油污水及其它废渣，缺乏防治处理，使浙江省沿海的某些海域造成污染。直接威胁着海水水产资源的生存发展。浙江省人民政府及有关地区采取积极措施，使象山港的油污染得到控制，但舟山群岛的拆船业仍然缺乏规划和管理，好些问题亟待解决。
象山港是浙江省海水水产资源增、养殖基地和苗种培育中心。从1983年下半年开始，在象山港内相继建立了五家拆船厂。基本上都是手工操作，没有相应的工艺技术，拆船时排出的压舱水、洗舱水以及油渣、保温纤维等，得不到应有的处理。这样一来，使得象山港油污染比较普遍，阻碍了水产事业的发展。象山县民主乡种植的紫菜和海带，由于污染变质降级，损失达三十多万元。
去年10月，浙江省人民政府发出通知，要求象山港内全民、集体、社队和部队的拆船厂、点，“一律停止拆船作业”。接着，在去年12月和今年3月，省政府和省纪委又先后两次派出检查组，到象山港沿岸有关县，逐一检查停止拆船的落实情况，帮助地方做好思想和善后工作，从而使问题得到了解决。
舟山群岛是我国最大的渔场，这里产的鱼，为国家鱼产量的十分之一，为全国商品鱼的二分之一。舟山地区如今已建立了十四个拆船厂，工艺技术简陋，污染防治措施欠缺。它们开办、布点，都没有经过环境保护部门审批，以至事故不时发生。拆船排出的油污水，一再严重污染海面。仇江门拆船厂在拆解“哈城之星”轮时，竟然违章从船上开洞排放油污水。使拆船厂周围海水受到严重污染。
从国外购进废旧轮船予以拆解，可以得到一部分钢材，获取一定的经济效益。但发展拆船业需要遵循工业生产程序，配备相应的污染处理设施。有关方面希望，在舟山群岛发展拆船工业，要充分考虑到给当地渔业生产可能带来的影响。要认真加强对这个地区拆船工业的规划和管理，尊重和强化环境保护部门的监督职能，努力改变目前遍地开发和盲目发展的局面。
本报记者　肖体焕