碧海滔滔架新桥——记“鉴真”号客货轮首航日本 [复制链接]

第6版()
专栏：日本通讯

碧海滔滔架新桥
——记“鉴真”号客货轮首航日本
新华社记者 冯亦珍 曲国斌
征轮远影碧空尽，万缕别情系扶桑。今天下午六点半，披挂着无数条彩带的“鉴真”轮划破碧波，渐渐驶离日本大阪港。彩带飘扬，轮船上、码头上无数手臂不停地挥动，中日两国朋友依依惜别。
6月24日清晨从上海港启航的“鉴真”号客货轮圆满完成首航日本的任务，启锚返航了。
上海至神户、大阪客货班轮航线是中国三十五年来与日本间的第一条定期客货班轮航线，“鉴真”轮又是航行于这一航线的第一艘客货班轮。神户、大阪两市隆重欢迎“鉴真”轮的到来。海上，消防艇喷射出数丈高的水柱；空中，直升飞机盘旋，礼花鸣放，气球腾飞；岸上，乐队高奏中日两国的乐曲，少年儿童挥动两国国旗表示欢迎。
恢复这一航线是中日两国人民多年来的愿望。二十年前，上海远洋运输公司就曾计划开辟这条航线，可是未能实现。一年前，中国远洋运输总公司与日本日中国际轮渡株式会社经过磋商，决定恢复这一航线。在中日各界人士的支持下，准备工作进行得比较顺利。
值得一提的是，这一航线原定只有上海、神户两港。大阪市市长大岛靖、大阪港湾局佐佐木伸等人得知后，多方争取增加大阪港，同时积极创造条件，在很短时间内就新建了一个国际客运站，解决了船停靠泊位及货源等问题，因而使得中日客货班轮航线增加了大阪港。
日中国际轮渡有限公司副董事长小山健一先生介绍“鉴真”轮时，特别要提到这艘船的一个标记“中日”两个字紧连一起，象征两国人民紧挽手臂。的确，这艘船凝结着中日两国团结合作的精神。“鉴真”轮的设施既有浓厚的日本风味，也有中国特色，有日本人喜爱的“榻榻密”地床，也有中国人习惯的卧床。餐厅有各式中日佳肴。船员大多数是中国人，也聘用了日本人任事务长及厨师。船上设有的浴池、自动售货机、酒吧间、舞厅和甲板乘凉设施，都能适合日本、中国人的生活习惯。
以中日国际轮渡有限公司总经理郭洪勋为团长的中国首航代表团，在日本神户和大阪访问期间，日本朋友一再强调，日中两国是一衣带水的友好邻邦，两国的友好关系源远流长，尤其是与上海的经济、文化交往更为密切。目前神户港和大阪港都设有好几个中国远洋货轮的优先码头。同中国、特别是上海港的贸易，在神户、大阪经济中占有重要地位。正如神户市市长宫崎辰雄和大阪市市长大岛靖所说，神户、大阪与上海的往来关系都有千余年历史，特别是近些年来，两国的贸易和文化交流日趋频繁。事实说明，神户、大阪的港口发展离不开上海港。
神户川崎重工公司的最高领导人石泽认为，恢复中日客货班轮航线必将促进日本企业界与中国、特别是上海的合作。
“鉴真”轮在日本停泊期间，许多日本朋友和华侨都纷纷来参观访问，他们盛赞“鉴真”轮的良好服务设施，尤其称道廉价的船票（一般一人单程仅为两万两千日元）为他们去中国访问和旅游提供了方便。
神户市和大阪市的市长在讲话中指出，一千二百多年前中国唐代高僧鉴真，不畏艰险，六次东渡日本，给日本传来了文化、医学和建筑技术。今天，以鉴真大师命名的“鉴真”轮来到日本，这是一件具有划时代意义的事情。
是的，1974年9月中日飞机通航，架起了中日空中的友谊桥梁。今年6月1日，中日间决定开辟海上客货运输航线，又为中日间增加了一座海上桥梁。我们祝愿它为发展中日两国人民的友好、为发展中日两国的经济合作和贸易往来做出更大的贡献。