尝到了“重服务”的甜头——记鸡西市公共汽车公司经营思想的转变李积成 [复制链接]

第2版()
专栏：

尝到了“重服务”的甜头
——记鸡西市公共汽车公司经营思想的转变李积成
社会主义的企业有一个根本的宗旨，即为人民服务。在这一宗旨下，企业获取一定的利润，则是衡量企业经营好坏的重要标志。摒弃根本宗旨而追逐盈利，是不可取的。对于企业来说，“舍本”而“求利”，未必有利可图。这一点，已被鸡西市公共汽车公司的实践再一次所证实。
——编者
“‘向钱看’亏损，重服务盈利，总算找到了一条提高经济效益的妙计。”这是黑龙江省鸡西市公共汽车公司的领导干部讲的一番话。
该公司自1964年开办以来，经济效益一直不好。1981年前的几年，为了挣钱，公司领导使出了一个个“绝招”：晚点并次，乘客挤不满不开车；公司机关干部都到站上抓票款；发现未及时买票的当众罚款，少则一元，多则几元、十几元，态度不好的还被拉到屋里教训一番；车辆有“病”照样行驶……
原以为这些“绝招”能奏效，没想到适得其反：乘客越来越少，出车越来越少，票款收入越来越少。企业亏损，到1981年年底吃掉固定资产一百多万元。
1982年4月，王文志同志出任公司经理。一天，他当了一次普通乘客。在一线车，连等带乘半个多小时才到终点站。他又从终点站步回始发站，一看手表还不到半小时。他恍然大悟了：“乘客坐我们的车，花钱、挨挤、被训斥，还不如步行快！”他在一次会上说，我们这个服务性企业，如果一门心思抓钱，得罪了群众，大家都不愿乘坐我们的车，企业非赔钱不可。如果抓好优质服务，引来了乘客，说不定钱会哗哗地流进来。
大家赞同他的观点，当即确定了“乘客第一、优质服务第一、安全第一”的新的经营思想。他们首先挖掘运输潜力，由日发车二百多辆增加到六百多辆。途经闹市区的一线，过去二十分钟发一次车，现在改为五分钟发一辆。
新的决定一传出，许多职工哗然：“二十分钟发一次车，有时坐不满，一月亏损两千元，五分钟发一次，那不跑空车，怕是两万元也不够赔的！”王文志笑笑说：“试试看吧。”
跑了两三个月，见了分晓：日载客量由过去的三千多人次增加到一万五千多人次；乘务员细心验票，千公里收入由五百元增加到九百元，“亏损线”很快转变为“盈利线”。
一线转亏为盈的事实，使大家尝到了抓优质服务的甜头后，去年他们进一步实行了计划包干、超收二八分成的包保经济责任制，奖罚严明。还成立了优质服务研究小组，根据二十二条线路的不同道路和营运情况，编写了二十二套服务用语。优质服务使这个公司从过去的“三少”变成了“三多”：乘客多了，日载客量增加了三倍；出车多了，出车率达到了96％；票款收入多了，月收入增加了二点六倍。公司盈利从无到有，去年达到六十八万元。今年1至5月份又盈利三十六万元，比去年同期增长25％。