如此不负责任的航运处 [复制链接]

第5版()
专栏：调查汇报

如此不负责任的航运处
本报记者　马中艳
据了解，山东枣庄市交通局航运处在向交通部的“报告”中，不仅不承认兴隆港承运杭州市下城区住宅公司五百吨水泥的装船质量差，还说什么“破袋率没有60％，只有20％。其中10％又非装船致损，而是水泥厂热包装、烧破纸袋所造成的”。这究竟是怎么回事？记者首先来到杭州市艮山港进行调查。
艮山港港务处副主任商炳千、总调度何国强告诉我，起运港的装船质量不好是相当严重的。这里有浙江电视台记者在卸船前所拍的照片为证。原来，九条运载水泥的船，由枣庄市兴隆港到达杭州市艮山港时，杭州市运输三公司的车队已作好车船衔接装卸的准备。但当码头工人揭开船上的篷布时，发现里面的水泥袋横七竖八、破烂不堪，水泥洒满船舱（见右图）。这完全违背了装船需整齐、有层次和破损率不得超过3％的规定。如不重新整理和灌包，就无法卸下。因此，车队不得不空车返回。据港务处业务科副科长冯东林讲，一般船停港时间不得超过二十四小时，可这九条船因船上的袋装水泥破洒严重，无法及时卸货，停港多达十天，几乎造成港口堵塞。后经四十多名工人整理四天，重新灌包，才得以卸货。
上述问题是否因周村水泥厂包装质量不好造成的呢？记者来到这个工厂，所见到的水泥袋都是用四五层牛皮纸制成的。据厂长讲，灌包五百吨水泥需十天，只有最后一天包装的水泥可能温度高些，但也不会造成超过规定3％的破损。从1983年以来，他们发出去的袋装水泥，从未发生过因包装质量不好而使货主受到如此严重损失的事件。记者在枣庄市郭里集、渴口等水泥厂还了解到，他们对兴隆港装船质量不好都有意见。郭里集水泥厂厂长说，去年9月他们运往江苏建湖的一千二百吨水泥，就是因为兴隆港野蛮装卸造成严重破损，最后导致货主拒收。
事实表明，杭州下城区住宅公司这批水泥的问题出在兴隆港装船是肯定无疑了。连兴隆港口的一些理货人员也证实，这批袋装水泥从工厂运到兴隆港码头时，根本无破损。卸车时，由于港口装卸工不采取任何保护措施，就把汽车挡板猛地打开，不少水泥袋摔破在地上，装卸工硬要货主给他们每人一元钱，才把散落在地上的水泥灌装起来。当时的一些围观群众和汽车司机都说，港口对货主太不负责！雇来的装卸工大部分是年纪大体质弱的妇女，她们连背带抱、连滑带扔地把袋装水泥摔到船上。装完船时，已是乱七八糟，狼藉一片！在装卸过程中，货主曾多次要求她们爱护国家物资，小心装卸，防止损坏。她们不仅不听，却多次向货主提出：“要装得好，需再给我们每吨一元钱的现金。”货主表示：“已按规定付了装卸费，额外开支无法报销。”结果野蛮装卸就越来越严重。后经货主在杭州艮山港核实，九条船平均破袋率有40％左右（其中头三条船的水泥破袋率高达60％左右），给货主造成的损失是严重的。
《枣庄日报》4月20日曾刊登读者来信批评这一野蛮装卸行为。按理说，兴隆港的有关领导人，应严格检查并认真处理好这一事件，从中吸取教训，改进工作。但他们不是这样，而是在见报的当天上午，港口的一个姓周的主任便纠集了几个装卸工，对货主进行“围攻”。甚至软硬兼施，在强“请”吃饭的餐桌上，逼货主承认向报社反映的情况不是事实。接着，他们又把货主带到枣庄市交通局的航运处。而航运处的负责人竟不分青红皂白地训斥货主说假话，逼货主写“检讨”，说水泥袋破损是包装质量不好，与装卸无关，装卸工也没有要小费。并说写了“检讨”，明天就开船，否则，“船停港受损由你负责，船不开你就不能走”。货主在无可奈何的情况下，只好做了个假检讨。不料港方不仅不放人，还以假检讨为据，企图迫使《枣庄日报》在报上发表更正。《枣庄日报》社严词拒绝了他们的无理要求，并指出：“再不开船放人，还要公开批评。”他们才不得不在第二天开船放人。
作为政府行政管理机构的枣庄市交通局航运处，应该监督兴隆港的装卸工作，严格按照制度、规定办事，不能允许任意损坏货物的事故发生。但他们不但不履行自己的职责，还执意包庇兴隆港的错误，竟目无法纪地擅自扣押货主、强迫货主写“检讨”，并据此向上级写了假报告，抵赖野蛮装卸和装卸工无理索取五百元附加费的事实。明明是他们多收货主二百元装卸费至今不还，但当记者问到此事时，他们却佯装不知，查到最后，发现钱就在他们手中；明明是“请”货主吃了十几个酒菜，他们却对记者谎称“吃的烧饼面条”。这些人的所作所为，哪里有一点国家机关工作人员的气味！对这样的单位，这样的事情，难道不应该整顿，严加处理吗？
编者按：交通部林祖乙副部长看到本报转去的读者王水潮的来信和记者的调查汇报清样后，写了如下批语：
山东枣庄市台儿庄镇兴隆港野蛮装卸水泥，是一起严重的事件。在调查处理野蛮装卸的过程中，有关部门特别是枣庄市交通局航运处，不是履行自己的职责，而是包庇兴隆港的错误，要挟货主，说假话，这是十分错误的。
几年来，通过企业整顿，交通运输部门各级领导对装卸运输质量比较重视，多数单位装卸运输质量有所提高。但也有些单位对装卸运输质量重视不够，野蛮装卸、粗暴待客的现象时有发生。全国交通运输部门，尤其是各级领导应从兴隆港野蛮装卸的事件中吸取教训，认真检查装卸运输质量方面的问题，采取有力措施，坚决杜绝类似事件的发生。
我们交通运输部门的责任，就是要保证旅客旅行的安全、正点和货物运输的安全、及时、完好，一定要把安全质量和服务质量放到首位；各级领导要牢固树立全心全意为人民服务的思想，加强对职工进行职业道德教育，认真对待各方面的批评，切不可息事宁人、敷衍了事。
山东省交通厅、枣庄市人民政府、市经委、市交通局组成联合调查组，对兴隆港的野蛮装卸问题进行了调查。现在，已给兴隆港主任以撤职处分，责令其他有关人员进行检查。港口还派人向物资单位赔礼道歉和赔偿损失，并制订了制止野蛮装卸、提高货运质量的措施。希望有关单位振奋精神，加强教育，认真整顿，落实措施，尽快改变客货运输面貌。（附图片）
浙江　韩宝永　摄