“午夜太阳之国”纪行 [复制链接]

第7版()
专栏：

“午夜太阳之国”纪行
本报记者　刘绪民
北极圈线从挪威中部拦腰穿过，整个挪威北半部都在北极圈里。那里，冬季三个月不见阳光，夏季三个月却不见日落，因此人们常把挪威北方称为“午夜太阳之国”。
承蒙挪威外交部的安排，我们于6月中旬去“午夜太阳之国”作了一次采访。在一周旅行期间，不分昼夜，太阳一直在天空转悠，只有时针告诉我们是白天还是夜晚。来自北美和欧洲大陆的旅游者络绎不绝。这里的午夜太阳、迤逦的群山、狭长的海湾，自然引人入胜，但当地人在极地条件下的生活图景也别有情趣。
现代化的海港城市
纳尔维克是挪威北方著名的海港城市。这座城市对许多人来说并不陌生，第二次世界大战中，这里曾经发生过一次著名的海战，给纳粹侵略者以沉重的打击。
纳尔维克有两万居民，美丽的山城依山而卧，终年积雪的山峦环抱着蓝色的海湾。
纳尔维克与瑞典的基律纳是同命相连的一对孪生姊妹市，都是在本世纪初随着开发基律纳铁矿而发展起来的。基律纳90％的矿砂，经过纳尔维克港销往欧洲大陆。两地之间有一条一百六十八公里的铁路相联，如今每天有十七辆满载矿砂的列车通过。
纳尔维克港是个现代化的矿砂港，年装船能力为三千万吨。港区有三个码头，其中最大的一个可停靠三十五万吨级的矿砂运输船。岸上铁矿砂和经过精选烧结的矿丸堆积如山。矿砂从自动卸货站通过地下传送带进入堆料场，再从堆料场通过空中传送带源源不断地流入船舱，全部过程自动化。港区新闻秘书韦斯特卑格领我们参观了调车场、每小时卸十万吨矿砂的卸货站、可堆放五百五十万吨十个不同品级矿砂的堆料场、一次装三十五吨矿砂的移动式齿轮状抓斗起重机、每秒运行三点四米的传送带和每小时装一万一千吨矿砂的装船机。在筛选车间，有一个自动取样电子控制室。据操作人员讲，矿砂在通过传送带时，每隔四十秒钟就自动取一次样，送去分析化学成份，测量湿度，化验结果向矿山和用户提供。
北部新兴石油基地
从纳尔维克乘车绕行奥弗特海湾，跨越一座大桥便来到挪威最大的岛屿——欣岛。新兴石油基地哈尔斯塔就在这个岛上。从山上望去，城市全景尽收眼底，十八世纪的古老建筑与八十年代的新型楼房相互映衬。
哈尔斯塔位于挪威北部的中心，水陆交通便利。这里不仅造船业、食品加工业、农业、渔业、商业和服务业很发达，而且根据1980年国会的决定，还将建设成为北部海上石油开发的基地。近几年来，国内外石油公司以及与石油工业有关的企业纷至沓来，一栋栋厂房和办公楼拔地而起，新港区和海上供应服务中心也将在今年完工。
据介绍，1980年以前，挪威大陆架石油勘探活动仅限于北纬六十二度以南，那里已探明的蕴藏量大致可开采到本世纪末。而据预测，挪威北部大陆架的油气蕴藏量至少可供开采一百年。1981年已在北部大陆架上打出了第一口液态天然气井。迄今，在北部发现的最有希望的油气田是特隆姆索外部海域的阿斯克拉顿，已探明可开采的天然气贮量为一千七百五十亿立方米。由于北部开发成本高，贮量达到二千五百亿立方米才有商业性开发价值，所以，目前正在那里加紧勘探。
挪威海上石油开发活动向北移动，使运输线拉长。而且由于气候条件恶劣、工业基础薄弱、教育水平较低，还存在不少问题。国家石油公司北方开发总部的公共事务部经理考特说，根据挪威海上采油十五年的经验，只要有高的教育水平，重视研究与发展，通过与外国石油公司合作，吸取它们的先进技术，就能够解决北部海上石油开发事业中遇到的各种问题。为了迎接新的挑战，挪威国家石油公司在抓教育的同时，积极抓科研。目前，正集中力量研究在海底直接采油的技术和装置。
（待续）（附图片）
纳尔维克港一角