向着二○○○年——记第三十六届布尔歇国际航空和空间展览 [复制链接]

第7版()
专栏：法国通讯

向着二○○○年
——记第三十六届布尔歇国际航空和空间展览
本报记者 翟象乾
“一个人的梦想仅仅是梦想，许多人一齐梦想就会成为现实。”这是写在第三十六届布尔歇国际航空和空间展览会一本小册子扉页上的一句话。当记者走进巴黎北郊占地十五万多平方米的展览场地，观赏来自三十多个国家的二百多种飞机、火箭和卫星时，不禁感到，科学技术的高度发展，确实使人类不少美妙的梦想变成了现实。
航空和宇航业日新月异的发展，从国际航空和空间展览的历史就可略窥一斑。第一届国际航展是在1909年举办的，当时飞机的发明不过十来年，只展出了几架简单的双翼飞机和飞船。在这以后，每届航展都增添新的机种；二十年代初有了活塞式飞机，四十年代中出现了喷气式飞机，而现在人们见到的，则是征服宇宙的航天飞机和空间站的样品或模型。
苏联厅展出了“韦加”一号和二号自动行星际站原大样品。这两个行星际站是去年12月发射的，今年6月刚到达金星，并将继续飞往与哈雷彗星相会的轨道。美国厅展出新设计的空间站模型，可载六至八人，能长期在宇宙中观察地球和星系，并可回收和修理人造卫星。这是里根总统今年1月正式宣布的计划，将由八个公司合作研制，耗资八十亿美元，预计在1994年左右发射，这与苏联“礼炮”7号载人空间站和美国“发现”号航天飞机相比，在技术上大大前进了一步。面对美苏的发展，西欧国家奋起直追。这次展出的法国研究设计的“海尔梅斯”未来航天飞机模型，是最引人注目的展品之一。这种可载四人的航天飞机，仅工作室就有三十立方米，全机长十八米，高六米，它将把“哥伦布”空间站送往太空，而这又要靠设计一种最新的大功率的阿丽阿娜V型运载火箭来完成。
高四十九米的阿丽阿娜火箭样品，矗立在展览会广场的一侧。它在短短的几年时间内，就经历了几代，从1979年发射的阿丽阿娜Ⅰ型火箭到去年发射的Ⅲ型火箭，发射重量由一千八百二十五公斤增到二千五百八十公斤，未来的V型火箭将把五至六吨重的卫星发射到三万六千公里高的同步轨道上。
除了阿丽阿娜火箭，展览会上人们谈论得较多的还有“空中客车”飞机。在航展期间，“空中客车”飞机的订货合同超过了波音飞机。
从这次展览来看，西欧国家在航空和宇航业方面的合作在加强。阿丽阿娜火箭和“空中客车”，就是法国、联邦德国等西欧七国合资并共同研制的。目前以法国为主提出的“海尔梅斯”航天飞机的设计方案，也将提交给其他西欧国家讨论，西欧五国还在酝酿生产九十年代新型战斗机。
巴黎的评论指出，这届航展的展品丰富多采，标志着国际航空业已经摆脱了前几年的消沉而开始复起。不论传统的航空工业大国，还是新起的第三世界国家，都展出了许多有特色的飞机和装备产品。
中国第一次在这里设了展台，虽然占地不大，也没有带来实物展品，却引起巴黎专家和舆论的浓厚兴趣和密切关注。中国精密机械进出口公司负责人在一次记者招待会上指出，中国自1970年以来发射了十六颗卫星，它将参与发射商业卫星的国际市场，并且正与七个北美、欧洲和亚洲国家洽商用“长征”一、二、三号火箭发射外国卫星的可能性。
法国一位宇航业负责人意味深长地说：“未来的十多年是举足轻重的，空间科学和工业将有很大的突破，它正处于关键的转折点。现在，人们的眼睛已转向2000年。”（附图片）
阿丽阿娜火箭矗立在航展会广场上。