目标：货主满意——天津陈塘庄文明装卸纪事 [复制链接]

第2版()
专栏：通讯

目标：货主满意
——天津陈塘庄文明装卸纪事
本报记者 肖荻
7月15日深夜，风雨大作。他从酣梦中惊醒，匆忙间，腿被凳子磕伤，但还是跌跌撞撞地冲进屋外的瓢泼大雨之中……
今夜，货场要装运一批贵重物资！
他，天津铁路分局陈塘庄站站长孙庆芝，关键时刻到装卸现场，从来是风雨无阻，不分昼夜。自打6月初，北京东郊火车站野蛮装卸事件受到群众批评后，他更时刻牵记着：在我们这里，绝不能给铁路抹黑！
陈塘庄站有二十三万五千平方米、四百六十个有效货位和十六条线路，每天到达三百辆上下货车。这个汽笛轰鸣的货场，绿树成荫，货位整齐。货位是按照职工多年总结的一百二十四种散装货位定型码放的。一些杂木要竖立，避免滚动。滑石粉、棉花包要起脊，便于沥水。到站的货物形形色色，千变万化。货物，甚至贵重物品，本身是无生命的，但那里边凝聚着多少人的心血和汗水，也显现出装卸工人的品格和创造力。
有这样几件事令人难忘：电梯厂发往深圳六十多箱电梯，包装破损，本可照章退回。但，交付组组长刘文巧带领大家动手，用小半天钉好了箱子，及时将货发出。他们上班就带着装有针线、鎯头、钉子的“爱货袋”，只今年上半年就缝包钉箱一千三百多件。春节时，河南新乡造纸厂运来一车油毡纸，因合同过期，订户不要了，押运人焦急万分。这个货场的核算员邢秀美、李小风代为找到买主售出。河南客人辞别时又将钱包丢失，恰好又被邢、李二人拾到，内有二百多元现款和上万元单据。物归原主后，客人激动万分。
“我们就是给货主拉套的！我们的目标，就是货主满意！”站长孙庆芝经常这样教育职工。
尽管这样，“马勺碰锅沿”的事仍属难免。某大学从南方运来一车装饰用的太湖石，棱角有磕损。货主告到上级有关部门。这个货场经过仔细检视，作出说明，等第二车太湖石到达时，专请货主到现场。和前次一样，他们卸石时不是用机械，而是由人工一块块搭下来单摆浮搁，但是，仍然发现有些太湖石存在磕损现象，同时在火车上找到了碎块，这证明是在装车时造成磕损的。货主在这里得到了谦和有礼实事求是的解释，不禁十分感动。误会冰释，以后又运来龙爪、芭兰、桔树等珍贵花木，接到电话后货主连说：“请你们卸吧，我们完全信任。”结果，无一损失。
货主的信任，对这个货场的职工来说就是最高的奖赏！
但这一信任，来之不易，是他们长期努力的结果。这个货场的党团员和老工人对青年工人经常开展帮教活动，把“大锅饭”改为计件工资，几年来他们共办了四十五期不同工种技训班。这里实行一月一考核、一季一评比的制度，只有评比合格才能佩戴作业标准化合格证。一个青工在装卸时摔碎八瓶酒，站领导带着他三次找货主道歉……三年来，他们装卸四十多万辆货车，今年上半年装卸贵重物资一百七十车都未发生重大事故。从1982年起，他们连续获得天津铁路分局、北京铁路局、铁道部“文明货场”的光荣称号。
然而，孙庆芝并没有故步自封。
北京东郊火车站事件发生后，孙庆芝和副站长诚心诚意征求货主意见。货主说，托运的洗衣机包装箱上曾发现过脚印，摩托车后尾灯有六个碰损……不过，货主都笑着说：“这问题不大，没超过破损率，不值一提”。
“那怎么行呢？要追求高质量！”
孙庆芝随即组织四十多位装卸工去参观厂家生产过程，请专家们来上课，职工得知：叉车作业如捅破大纸，那会在印刷过程造成成千元损失。电冰箱装卸时不能倾斜到四十五度，否则……知识使工人们眼界大开，幡然自省，在“假如我是货主”大讨论里严以律己。新近到达的一批电扇，他们宁可多花两小时，也要分三种类型码放。“过去，我们装卸标准是听货运主任的，今后，我们还要注意听货主的。”