湖南省充分利用“四水一湖”优势 开辟水上航线减轻铁路压力 [复制链接]

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湖南省充分利用“四水一湖”优势
开辟水上航线减轻铁路压力
本报讯 湖南日报记者刘开龙报道：湖南省充分利用江河湖泊开辟省际水上航线，实行铁路水路分流，减轻铁路运输压力，使进出物资均畅其流。目前，该省航运公司每月有六万五千吨吨位的船舶航行于湖南至上海等地的水运线上，占该公司运输能力的一半。一些集体、个体水运户的船只也往来于省内的“四水一湖”和长江上下。
过去，湖南到上海、江浙一带的物资，主要靠铁路运输，而铁路又只能承担货运量的60％，且有不少是迂回运输，运力和费用浪费很大。而省内可通航的二百八十五条大小河流，一万余公里通航里程却没有得到充分利用。为此，湖南省政府决定大力发展水上运输。省航运公司从1980年起引进美国密西西比河上先进的航运技术，研制并组建了江河直达分节驳顶推船队，开发了湖南——南京——上海的直达航线。近年来又进一步将水路直达运输扩展到长江中下游各省的支流，形成了一个水运直达航线网络。现在，洞庭湖区运往上海的粮食、农副产品以及由上海运回湖区的化肥、小麦等，都实行水路直达，不再通过铁路转运了。这样既节省时间，节约运费，又减轻了铁路的运输压力，进出湘物资逐年增加，经济效益、社会效益显著。今年上半年通过水运进出湖南的物资共四十五万九千吨，收入为一千二百三十六万元，与去年同期相比，运输量增加40％，收入增加21％。
（湖南日报供稿）