中国远征军的入缅作战 [复制链接]

第5版()
专栏：学点革命史

中国远征军的入缅作战
抗日战争期间，中国政府应英国政府的请求，为了与英国共同防卫滇缅路，组编了“中国远征军”入缅作战。这次作战分为两个阶段：1942年2月至6月滇缅路之战为第一阶段；1943年春至1945年3月打通中印公路之战为第二阶段。
日本帝国主义于1941年12月发动太平洋战争后，不到半年便占领了东南亚的大部分地区，同时企图截断中国的陆上国际交通运输线——从中国昆明到缅甸仰光的滇缅公路，进而由缅入滇，与中国战场的军事行动相配合，从而迫使中国屈服。
1942年元旦，中美英苏等二十六个国家的代表签署《联合国家宣言》，各签字国保证以自己的全部军事和经济力量对德日意作战到底，决不单独与敌媾和。从此，国际反法西斯统一战线正式建立。同时，蒋介石被任命为盟军中国战区（包括越南、泰国）最高统帅，美国的史迪威中将任参谋长。中国开始与盟军共同对日作战。
缅甸当时为英属殖民地。为了讨论中英联合保卫缅甸的问题，中国曾在1941年2月派高级军事代表团赴缅、印等地考察；同年12月，中英双方签定了《中、英共同防御滇缅路协定》。1942年2月，日军从泰国入缅，英方向中国政府求援。
中国远征军统称为“中国远征军第一路军”，司令卫立煌（未到任，后改派罗卓英），副司令杜聿明。盟军总部指示远征军受缅甸战区司令英国的亚历山大上将和美国的史迪威中将指挥。中国战区总司令蒋介石也参与了指挥。1942年2月下旬，十万远征军陆续出征入缅。
3月8日日军攻陷仰光后，由第十五军司令官饭田祥二郎率领四个师团和特种部队，分三路北进。
中国远征军第五军担任正面作战；第六军担任东路作战；第六十六军机动使用。
第五军的第二○○师奉命于3月8日抵同古，接替了英军防务并掩护其撤退，在与敌激烈的前哨战中将敌打得落荒而逃。20日，开始了同古保卫战。由于驻缅英空军已全部被摧毁，使日军得以发动步炮空联合进攻。面对敌人的狂轰滥炸及施放毒气，远征军官兵顽强战斗，师长戴安澜给他妻子的信中写道：“现在孤军奋斗，决以全部牺牲以报国家养育，为国战死，事极光荣”。表达了部队坚守阵地与同古共存亡的决心。全师官兵在与敌激烈的巷战中，以手榴弹和汽油瓶与敌坦克搏斗，双方伤亡惨重。由于其他部队未到，第二○○师的联络和给养被切断，奉命于3月29日撤至叶达西待命。此战虽以远征军的撤退结束，但沉重打击了日军的嚣张气焰。
远征军自叶达西抵平满纳准备会战。不料，4月20日平满纳被攻陷。此时，本应东征棠吉，确保腊戍，防敌切断退路。远征军却受命向西北方向的克遥克柏当歼敌。尽管第五军军长杜聿明认为情报有误而反对这种调动，但史迪威、罗卓英坚持，第五军只得命第二○○师的两个团急驰目的地，果然不见敌兵，便立即调头东向，但敌已先一日占领棠吉。远征军又集结曼德勒准备会战，可是英军竟于5月1日放弃曼德勒撤向印度。史迪威、罗卓英也撤往印度。会战计划未能实现。
西路英军虽然对敌进行了抵抗，却不能阻敌前进，4月16日，被敌包围于仁安羌以北地区。远征军新三十八师奉命驰援，经两日激战，克复仁安羌，救出包括英军司令亚历山大上将在内的七千余英军和百余辆汽车、千余马匹以及被俘的英军、记者、美传教士等五百余人。此举使中国军队扬威于异域，并轰动了英国。英国当局后来向新三十八师的师、团长等人授了勋。
日军抽调兵力向北，4月29日占领腊戍，切断远征军退路，又于5月10日攻陷云南省腾冲。中国守军虽在怒江西岸重创敌人，但由于敌人大举增兵而改取守势，一部进入敌后游击，一部撤回东岸。6月6日战斗终止。
由于作战失利，远征军奉命分别撤至国内和印度。时值缅甸雨季，整日大雨滂沱，远征军既要突破日军堵击，还需穿越荒山密林。当地蚂蝗蚊虫极多，传染病急速蔓延，官兵伤亡大大超过作战中的牺牲。曾在台儿庄、昆仑关战役中立下战功的戴安澜将军，也在此时负伤，5月26日于缅北茅邦村殉国。周恩来称赞这位爱国将领为“黄埔之英民族之雄”。第九十六师副师长胡义宾也在此时牺牲。第三十八师副师长兼政治部主任齐学启被俘后，拒绝诱降被敌杀害。
远征军第一阶段的入缅作战，由于仓促应战，中英双方的计划指挥各异，致使部队始终陷于被动。虽官兵奋勇作战，给敌以一定打击，却难以挽回败局，使远征军由出师的十万人减员至四万余人。
1943年4月，撤退到云南的远征军与蒋介石新增派的部队组编为滇西远征军，由陈诚任司令长官。撤到印度的远征军与国内新派去的部队改编为驻印军，由史迪威任总指挥、罗卓英任副总指挥（后改派郑洞国）。
为提高部队战斗力，1943年在中国的昆明、大理和印度的兰?珈等地分别设干部训练团和训练学校，对官兵进行兵器、射击、战术等训练，并配有盟军提供的新式装备，从而使部队的作战能力有所提高。
1942年7月，中美双方拟定了《中英美联合反攻缅甸方案大纲》。11月，中国方面又颁发了《部署联合英美反攻缅甸作战计划》，作了具体的安排和部署。
缅北反攻战的第一步是打通中印公路。
中印公路是从印度的列多，经野人山区、胡康河谷、密支那、至八莫与滇缅路衔接。路线虽不长，但途经十三座布满密林的高峰、纵横交错的河流以及多处急湾、陡坡，路上泥深没膝，筑路、行军、作战都极困难。驻印军官兵在“打回祖国去”的坚定信念鼓舞下，以顽强的毅力克服重重困难。1943年春，中美各两个工兵团在作战部队掩护下开始筑路。经八个月苦战，部队占领新平洋，进入胡康河谷地区。1944年初公路通车至新平洋。
驻印军与美军协同作战，于1944年3月5日攻克孟关，到15日肃清了胡康河谷之敌。从3月底开始进入孟拱河谷，驻印军在盟军空军协助下，向敌纵深阵地突破，于6月25日攻克孟拱，肃清该地区大部之敌。至此，缅北反攻战的目的已达到一半。
缅北的中心密支那，是滇缅公路与铁路的联结点，战略地位极重要。为夺取该地，1944年4月，史迪威命令中美编组了三支混合突击队，在丛林密集的库茫山区的悬崖峭壁上开山辟路，深入敌后。5月17日，出敌意料地占领了密支那机场。激战两月余，在盟军优势空军及炮兵支援下，于8月3日占领密支那。敌逃往八莫，其第五十六师团步兵指挥官水上源藏自杀。
八莫是敌侵犯滇西的战略要地。驻印军为夺取八莫，采取了陆空步炮协同、逐点歼灭攻击的战法，先切断敌后交通线，至12月15日攻克该城。敌守城司令原大佐被击毙，残敌向南坎逃窜。
其间，史迪威奉调回国，由魏德迈继任中国战区参谋长，索尔登继任驻印军总指挥，新六军也奉命空运回国。
为争取战略主动，驻印军第二线兵团沿八南公路及两侧山地长驱直入，对南坎发动攻势。左纵队先将公路阻隔成数段，打击增援之敌；中央纵队于11月15日攻占南坎西北之南开；右纵队于1945年初攻占瑞丽河西岸敌之据点后，进击敌坚固据点茅塘。为避免正面攻坚，驻印军以迂回奇袭的战术，南北夹击，于1945年1月15日袭占南坎。1月27日攻占芒友，与滇西远征军会师。中印公路完全打通。驻印军另一部于3月8日攻占腊戍；30日中英军会师于乔梅。至此，完成作战任务。
滇西远征军为策应打通中印公路，先肃清滇西之敌。第二十集团军于1944年9月14日攻占腾冲，第十一集团军于9月11日歼灭腊猛之敌，经步炮空紧密协同作战，11月3日克复龙陵，20日克芒市，1945年1月19日收复畹町后，分路追击残敌，所向披靡，于1月27日与驻印军胜利会师于芒友。
中国远征军第二阶段的入缅作战，在恶劣的自然地理环境中，歼灭了日军两个师团的大部及另两个师团的一部，牵制了日本缅甸方面军的预备队，为收复缅北、支援整个缅甸战场以及世界反法西斯战争作出了贡献。
（李效莲）