今后一个时期交通运输事业发展的重点是： 改善运输结构 建立合理交通运输网 [复制链接]

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专栏：

今后一个时期交通运输事业发展的重点是：
改善运输结构 建立合理交通运输网
新华社北京10月6日电 （记者张锦胜）记者从正在召开的全国交通工作座谈会上获悉，我国今后一个时期交通运输事业发展的重点是通过对多种运输方式实行统筹规划，改善运输结构，逐步建立结构协调、布局合理、统一的全国交通运输网。
近年来，我国交通系统通过改革，交通运输事业有了较大发展。但是，运输网的建设仍然落后于国民经济和社会发展的需要，成为国民经济发展的一个制约因素。其中一个重要问题是运输结构不合理，铁路运输负担过重，公路、内河运输的优势没有得到充分发挥，客货运输全面紧张。
据了解，今后发展交通运输，要着重合理调整运输结构，从合理布局加快建设和发挥现有运输设施的作用两个方面进行。要注意发挥铁路运输“长、大、重”和公路运输机动灵活的优势；充分利用水运；长距离客运要重视发挥民航的作用。在继续加快铁路运输建设的同时，要更加注重公路、水运、航空和管道的建设。
铁路建设的重点是要加强晋煤外运的通道和南北干线通道、沿海港口的后方通道以及各大区之间运输通道的运输能力。以对旧线进行技术改造为主，修建复线和电气化铁路，挖潜改造，协调配套，以及修建一批铁路新线，较大幅度地提高运输能力，缓和运输紧张局面，并为本世纪后十年国民经济振兴准备一定的后备运输能力。
公路建设实行改造与新建相结合，改善路况，提高标准。重点要放在发展经济发达地区的公路。建设能源基地、疏港、经济特区、大城市进出口和铁路“卡脖子”路段分流的公路。港口建设大中小并举，建设不同功能、分工协作的港口体系；水运建设应改善主要支流的通航条件，并发展南北海上通道。
民用航空建设，要加快经济中心城市、旅游中心城市现有机场的改造和新建一些机场，以适应大型飞机起降的要求，通过新增和更新飞机，改善基础设施，提高飞机利用率，开辟国内、国际新航线，使航空客货运输量有大幅度的增长。此外，还要继续发展原油管道运输的建设，重点修建一些成品油管道。
在运输方式合理分工方面，要大力发展公路短途运输；铁路要有计划地减少短途零担货运站点和沿途零担货物列车，腾出能力多开直通列车；充分利用中小港口和长江、珠江的一些港口为沿海主要港口进行分流；开展公路与水运旅客联合运输；在主要城市之间，航空运输应努力增加班次，以缓解铁路长途客车超员状况。