机关的小汽车为何大增？ [复制链接]

第4版()
专栏：漫话

机关的小汽车为何大增？
史军
据报道：天津市区县局机关共有小汽车一千三百七十辆，比1982年增加近一倍。为此，市政府作出决定，压缩区县局机关的小汽车，并将超编的八十三辆小汽车全部没收。
在为天津市政府采取的措施叫好之余，笔者想起这样的问题：1982年机构改革之前，机构重叠，人员臃肿，领导干部中年纪大的比较多，他们骑脚踏车怕不安全，挤公共汽车很吃力，便以车代步，这应在情理之中。经过机构改革，机构设置比以前减少了，领导干部的年龄降低了，为什么小汽车反而增加了近一倍呢？究其原因，要么是机构改革没有取得成效，机关越来越多，领导干部的队伍越来越大，因而需用的小汽车增加了；要么是机构改革以后的这两年，机关讲排场、摆阔气的情况比以前更严重了，以致“纷纷购买高级小轿车”。不论是前者还是后者，或者是两者兼而有之，都是应当加以纠正和制止的。
再说区县局一级领导干部，多数是四五十岁的中年人，他们身健力壮，何不学学江西的万绍芬同志呢？她担任省委书记以后，按照规定，是可以配备专车的，但她没有这样做，经常骑脚踏车到群众中去活动，有时还去挤公共汽车。如果新上任的中青年领导干部，都能发扬党的优良传统，艰苦朴素，力戒特殊化，那么，他们在群众心目中的形象就会更高大，党群关系就会更密切。