万里视察晋煤外运南通道时指出 铁路设计和施工要进行大改革 从实际出发不搞一个模式，基建要打歼灭战不能拖 [复制链接]

第1版()
专栏：

万里视察晋煤外运南通道时指出
铁路设计和施工要进行大改革
从实际出发不搞一个模式，基建要打歼灭战不能拖
新华社北京11月17日电（人民铁道报记者景玉祥）国务院副总理万里在铁道部部长丁关根等陪同下，11月5日至11日视察了晋煤外运南通道。
万里从新乡开始，沿新（乡）菏（泽）线、菏（泽）兖（州）线、兖（州）石（臼所）线视察五天，行程六百多公里。万里看了新乡南编组站、长东黄河大桥、石臼所站、港以及沿线一部分中间站的站舍、货场。万里还在铺通仅仅一个多月的黄河大桥上步行了八百米，并亲临大桥工程局驻地，慰问施工队伍。一路上，万里对铁路工作作了许多重要谈话。
要很好地发挥新菏、兖石铁路的作用
万里说，这两条铁路建设速度快、质量好，成绩很大，应该表扬。1981年兖石线开工以后，根据煤炭资源情况，国务院决定修建新乡到菏泽的铁路，改造菏兖线，与兖石线连成一体。现在看这个决策是正确的。没有新菏线，兖石线和石臼所港非闲起来不可。这条铁路的建成，为河南、山西的经济发展增加了一条大动脉，增加了一个出海口，将来可以把山东、山西、河南、陕西、甘肃、新疆等地一部分进出口物资，移到石臼港，以减轻青岛港、连云港和陇海线、津浦线的负担。
现在的关键是要把这两条铁路和港口很好地利用起来。先把太行山、晋东南一带的煤炭产量、外运量搞清楚，能不能从这个通道运出一千二三百万吨煤。万里要求组织调查小组去太行山调查大小煤矿的产量及储存量。同时，他要求石臼所港不仅有煤码头，还要有杂货码头和集装箱码头，使其成为综合性的多用港。
铁路设计要总结经验，进行大的改革
万里说，要认真总结建国以来铁路基本建设的经验，好的继续发扬，不好的要予以纠正。铁路从设计到施工要进行大的改革，降低造价，提高效益。现在设备变了，经济条件变了，设计指导思想也要改变。要跳出老框框、老套套，从实际出发，不能一个模式、一个标准。修铁路要研究自然地理（特别是地质地理）、经济地理和人文地理，要作为系统工程来综合考虑。万里批评兖石线设站过多，货场过多。他说，兖石线三百零八公里，三十八个车站，太多！多设一个车站，就要多增加基建投资和运营支出，还要多占用土地。
一个站占地几十亩、一百亩。一亩地年产量好几百斤；十年、几十年，要少产多少斤粮食！减少一些车站，可以充分发挥汽车在短途运输中的优势，以促进公路的发展和经济的交流。山东省领导同志同意这一意见。万里说，今后设置车站必须根据地区经济发展规划，凡可形成当地经济中心的城镇，要设客货运站。铁路设计，一定要注意节约用地。
铁路建设要集中力量打歼灭战
万里说，铁路基本建设就是要打歼灭战，不能拖。要干，把资金、材料、人力都准备好，一鼓作气干完。早通车，早运货，社会经济效益大。在保证质量的前提下，尽量加快速度，尽早形成运输能力，发挥投资效益。万里说，衡广线是南北大动脉卡脖子最厉害的地段，要集中力量尽快修通复线，早一天建成早一天发挥效益。要限期完成，提前给奖。
地方和铁路要互相支持，紧密协作
万里说，地方既是为铁路服务的，又是铁路的主人。铁路建设要依靠地方，也要为地方经济的发展服务。铁路运输首先要保证宏观经济的发展，同时要考虑地方性的物资运输。地方对铁路建设提出的要求，凡是和全局利益一致的，就应该听；不利于全局的，就做好解释工作。
万里说，随着农业机械化的发展，农村的汽车、拖拉机日益增多。铁路、公路互相干扰，太耽误事情。凡是汽车、拖拉机多的地方要修立交，这个钱国家应该花，是现代化的需要。要和地方商量，统一规划。搞立交，铁路只管留洞子，地方负责修路。通站公路也应由地方去修。他还说，象京广、津浦等旧线要想提高速度，不出事故，必要的立交桥还得修，可以和当地协作，赶快改造。你们主动点，这是方便群众的事情，也是提高铁路运输效率的一个重要问题。
针对某些地方铁路沿线发生器材丢失的问题，万里说，地方和铁路要共同开展爱路、护路教育，让群众知道铁路不只是铁道部的，而且是人民的，也就是他们自己的。小学生要上这一课。对盗窃铁路器材的人要及时查清，严格处罚，情节严重的，要依法惩处。立下这个规矩，逐渐养成习惯，使自觉爱护铁路成为一种社会道德。万里要求学习邹县的护路经验。
铁路要有全局观念，时时刻刻为人民着想
万里视察结束，在回京的列车上，召集铁道部随行的领导同志开会，总结了视察的情况。万里强调指出，铁路就是为全局服务的，人民铁路为人民。铁路要时时刻刻想着人民，一切为人民服务。要千方百计教育全路干部、职工，把提高服务质量，一切为国家、为人民的利益，作为自己的宗旨。要提高铁路人员的素质，规定条件，合格的留，不合格的退下来训练，合格了再用，还不合格的改行，马虎不得。铁路是大动脉，哪个螺丝钉出了毛病都不得了！
万里指出，党中央、国务院对铁路工作一直是重视的。建国以来，周总理、小平同志都直接抓铁路。铁路是国民经济的大动脉，随着经济建设的发展，对外开放，对内搞活，铁路的重要性越来越大。
万里亲切地说，铁路三百万职工是一支好队伍，我对铁路是深有感情的。带好这支队伍必须坚持高标准、严要求、铁的纪律，丝毫放松不得。部机关一定要整顿好，真正成为高效率、高知识、高能力、半军事化的指挥机关。他还要求铁路全体职工要做党风和社会风气根本好转的带头人。
这次陪同万里视察的还有河南、山东两省的一些负责同志。