“邮路不畅”实感录 [复制链接]

第2版()
专栏：

“邮路不畅”实感录
吴昊
前些时，一家报纸曾提出信件、报纸投递不及时的问题，反响强烈，据说收到了不少颇有同感的读者来信。可是没过多久，该报又发表文章，说邮局的工作改进了，大家听了都很高兴。我手头当时有点典型材料，一个是广州给我的信，在路上走了近三个月，一个是我给上海寄出的信，走了两个月零两天。本想参加讨论，一看已经解决，只好作罢。
其实，“邮路不畅”的问题并没有解决。提起此
“难”来，许多人都是唉声叹气的。过去，北京市内的信，投出后，一般当天可以收到，有人说是不超过四个小时，是否如此，我没有计算过。现在，一封信往往要走几天，十几天。10月30日有家报纸给我寄出的信，我是在十二天以后收到的；有家半月刊，二十一期出版后，即寄给我，现在第二十二期已出来，二十一期我尚未收到。杜诗名句：“烽火连三月，家书抵万金”，不知杜甫当时写诗是什么心情，也许现在没有“烽火”，“家书”之类的分量也就轻飘飘了。
为了工作的方便，我们的办公室里订了全国各省、市、自治区以及一些其他大城市的日报和晚报，加起来差不多有近百种之多，上半年只有厦门日报、烟台日报等几种，来得不及时，常常是三天、五天，十天半月来一次。近一个月来，不知为何，每况愈下，不仅远处的省区象青海、新疆、宁夏、云南、贵州三五天才能来一次，就是近处的省市，象河北、山西、山东、太原、石家庄、天津也经常是几天投递一次。就以14日来说，我们就收到了8日至12日五天的天津日报，天津到北京能有多远，是天津日报不每天按时往出发报呢？还是天津至北京的交通中断了呢？若都不是，是压在天津、北京的哪个环节了呢，不得其详。
11月16日，我作了一点统计，这一天收到的外地报纸只有：
太原日报　8日、9日各一份
西安晚报　12日一份
杭州日报　12日一份
郑州晚报　12日一份
贵阳晚报　12日一份
济南日报　12、13、14日各一份
南宁日报　9、11日各一份（缺10日）
石家庄日报和晚报　12日、13日各一份
武汉晚报　6日一份
长沙晚报　12、13日各一份
江汉早报　12、13日各一份
长春日报　12日一份
加起来只有十二家。令人不解处有两点。一点是，这一天连一份省、市、自治区的日报都没有收到。另一点是，16日收到了14日的济南日报，而山东省委的机关报大众日报才有10日的，青岛市委的机关报青岛日报才有7日的，同是在济南，济南日报何以比大众日报早三天？同是在山东，青岛日报要比济南日报晚整整一周；我们16日收到了武汉13日的江汉早报，而湖北日报只有8日的，长江日报只有9日的，武汉晚报只有6日的，同在武汉，相差四天、五天至七天。这显然不是因为交通中断，不然济南日报、江汉早报又是怎么飞来北京的呢？其他省市也都有类似情况。
新闻的一个要素，叫时间性，行话叫“六月里吃冰琪琳”，有的报纸开辟了当日新闻的栏目，有时为了抢时间，记者、编辑、排字、印刷工人都要争分夺秒。交通部门，象铁路、公路、轮船，为了照顾记者的职业特点，规定给记者提供交通的方便，可是，如果邮局的“邮路不畅”，报纸不能及时送到读者手中，这一切努力岂不都是白费了吗？就我所知，新闻界不少同行，报社也罢，杂志社也罢，对邮局有意见，但又不敢提，怕提了对报刊发行更不利。一些人称邮局为“邮老大”，可能是大不敬的话，但邮局有没有“老大作风”，是值得一问的。
随着四化建设事业的发展，邮局的业务量是大大地增加了，内部可能有些困难，但如何适应建设事业发展的需要呢？总不能以自己之
“慢节奏”，拖别人的后腿吧？
北京是全国的交通中心，我们的信件、报刊的收到情况尚且如此，不知到了边远地区会是什么样子？没有调查，不敢妄议。但前几天本报曾刊登短文《农民订报有一怕》，不知邮局同志读后作何感想？
邮路好比血管，信息越发达，邮路的畅通与否越重要！对目前的“邮路不畅”，切莫等闲视之！
又记：11月19日我们收到的报纸中，省级报纸只有三家，即山西日报11、12、14日各一份（缺13日）；河北日报12、13、15、16日各一份（缺14日）；内蒙古日报11、12、13、15日各一份（缺14日）。令人吃惊的是，这一天居然收到了八张宁波日报，即10月14、17、18、19、24、27、30日以及11月1日各一份，北京距宁波能有多远？要看一个多月以前的报，而且是断断续续，这其中的原因，很难让人猜得透！