赢得了时间　赢得了效益——北京起重机器厂采访札记 [复制链接]

第2版()
专栏：

　　赢得了时间　赢得了效益
　　——北京起重机器厂采访札记
本报记者　欧庆林
元旦前夕，“六五”期间被列为重点企业的北京起重机器厂，到处喜气洋洋。在全厂干部大会上，厂长张文龙坚定地说：“我们既赢得了时间，也赢得了效益，我们还要跨向新的目标——加速对引进技术的全面消化，开发高水平的国产起重机！”
改革中迈出的第一步
三年前，北京起重机器厂被全国同行业认为是“异军突起”的企业。三年来，这个厂的产量和产值翻了一番，利润翻了两番。更为可观的是：他们把“北起”汽车起重机的产品水平，由六十年代提高到八十年代。
过去，我国石油、化工、铁路、交通、水电、建筑及国防建设所需的轮式起重机，都要依靠进口，1978年，进口起重机一千三百台，花掉外汇近八千万美元。而国产起重机，质量差，规格少。二十吨以上的大型汽车起重机，基本上不能批量生产。北京起重机器厂的领导坐不住了，他们经过调查研究，在国家物资局和机械工业部的积极支持下，采用技贸结合、合作生产的方式，引进国外先进技术，积极消化，创造自己的新产品。
日本起重机行业里颇有名声的多田野铁工所成了北京起重机器厂的合作伙伴。合作是成功的。从1983年开始，二十吨以上的大型汽车起重机，陆续开出北京起重机器厂的大门。三十五吨和五十吨液压汽车起重机，这个厂过去从没有生产过，而1985年已生产出一百一十台和九十多台，自制率得到大幅度提高。
死死盯住一个目标
引进先进技术不容易，消化先进技术更难。如汽车起重机上卷扬机卷筒的绳槽，国内传统有的加工方法是先铸造毛坯而后机加工车制成型，既费工又达不到性能要求。“多田野”的技术则是采用呋喃树脂砂直接铸造绳槽，免去了机加工车制，解决了长期不能解决的乱绳问题。消化这项技术，难就难在我们的铸造工艺水平还低，对于呋喃树脂砂的使用是从零开始的。
“我们的目标是要迅速国产化，而且是高水平的国产化。为了这个目标，我们就得啃‘硬骨头’。”厂领导在全厂职工大会上讲得情真意切。厂里的决策是明确的：对引进产品的重大工艺课题，组织专门力量，一项一项地攻关；一定保证自制产品的质量达到国际标准；组织和开展厂外专业化协作，依靠国内力量完成产品的配套。三年来，这个厂自制与改造专用设备十多台，工位器具六百多套；消化吸收的技术，仅在全国同行业中首次采用的就有八项。特别值得一提的是，“北起”的油漆工艺人员与兰州油漆厂合作研制成功聚丙酸树脂漆，代替了进口油漆，其防蚀和耐老化性能达到了从日本进口的油漆标准。这项技术攻关成功，仅1985年就为国家节省外汇十九万美元。
自制率、国产化，全厂上下都为实现这个目标动心眼、出主意。这几年，全厂围绕这个目标开展的技术革新共一千二百多项。
要消化，还要创造
消化，是重要的，但更重要的是要创造。他们不仅要把战略的决策放在开发新产品上，还要把“多田野”在企业管理方面的好经验学过来，做到技术引进和管理引进“一齐上马”。最近，“多田野”已经同意，从今年开始，日方要派四名专家来厂进行全面的指导，协助企业进行现代化管理。
过去的三年，“多田野”已经派了三十五人轮流来“北起”讲学和指导。“我们要友好地长期合作，要再拚一把力，争取在一两年内把自制率提高到百分之七八十左右。”“北起”的同志们一再强调这一点。
“北起”的干部和工人们，说到也一定会做到。