我研制玻璃钢渔船技术过关 [复制链接]

第3版()
专栏：

　　我研制玻璃钢渔船技术过关
　　本报讯　列入国家“六五”重大科技攻关项目的“玻璃钢渔船开发研究”，于1985年12月28日在山东省威海市通过技术鉴定。
　　该项开发研究由国家建材总局组织实施。在建材、水产两部门科技人员的通力协作下，科技人员设计研制了全部采用玻璃钢材质的两条十六点八八米渔船和两条五点六米养殖船，并试航成功。先下水的一艘渔船已出 海作业三次共五十天，经历了三次六至八级大风，捕获鱼虾一万六千斤。据使用该船的渔民反映，这种船的航速比同马力的木船高20％左右，每只船每年可节约燃料油两吨左右。这种船耐海水腐蚀，船底不长海生物，与木船和钢船比，不仅使用寿命长，每只船还可节约上千元的维修费。尽管这种船的造价比同规格的木船和钢船略高，但由于具有显著的综合经济效益，颇受渔民的欢迎。威海市西港渔业公司已决定批量建造这种渔船。
这种渔船用的玻璃钢为不饱和聚酯树脂和玻璃纤维的复合材料，具有强度高、质量轻、耐腐蚀等特点。发达国家已大量采用玻璃钢渔船代替传统的木渔船和钢渔船。日本的玻璃钢渔船已占渔船总只数的60％以上。玻璃钢渔船开发成功，不仅为发展我国渔业做出贡献，而且可以发展“以塑代木、以塑代钢”技术，有利于缓和我国船用木材和钢材的紧缺局面。
（汪宗荣　刘久贵）