中也人民友谊之树常青 [复制链接]

第6版()
专栏：

中也人民友谊之树常青
朱梦魁
岁月流逝，我离开民主也门已经很久。然而，那湛蓝的海湾，繁忙的亚丁港，喧闹的木卡拉鱼市，青葱的艾宾椰林，革命摇篮拉德凡山，孕育了也门文明的哈达拉毛河谷……，犹如缕缕闪亮的游丝时常萦绕在脑际。可最令人难忘的，还是民主也门的朴实人民和中国人民共同编织的一串串友谊的花环。
我曾经随同中国公路技术组到民主也门参加马（马哈菲德）—木（木卡拉）公路和谢（谢赫尔）—赛（赛候特）公路的援建工作。有一天中午，我们考察公路设计路线的车队行至哈班河谷，大家停下来预备野炊。这时一位老牧民赶着一群羊走过来，我们向他询问了当地的气候和洪水情况。当他知道我们是来民主也门帮助修建公路的中国专家时，非要宰一只羊羔款待我们不可。不消一个时辰，羊肉在鹅卵石上烤熟了，老人依照当地的习俗把羊心送给中国专家中的年长者。临走时，我们想留些钱作为酬谢，老人坚辞不受，说中国专家是真主派来的最尊贵的客人。老牧民质朴豁达的音容笑貌至今仍清晰地铭刻在我的脑海中。
马—木公路与谢—赛公路首尾衔接，总长约八百公里，恰似一条蜿蜒伸展的黑色长龙，盘绕山岭，腾跃河川，飞越沙海。它不仅是民主也门的运输动脉，也是阿拉伯半岛上的工程壮举。在测量和施工的艰难历程中，中也兄弟结下了深厚的友谊。有一次，测量一队的老吴同志和司机小吴从巴勒哈夫去亚丁送信。为了争取时间，他们凌晨出发沿海滨沙滩赶路。由于天黑加之不熟悉路况，他们在海边迷了路，车子也陷在沙滩里。当时正逢下半夜涨潮，海水很快灌进了汽车，他们只得弃车步行前往另一个测量点。极度的劳累和饥渴耗尽了他们的气力，两个人躺倒在沙滩上，不一会儿，海边的食肉蟹就爬满了全身……两辆也门兄弟的货车发现了他们，马上停车救人，给他俩烧好了又热又香的糖茶，还帮助把陷在海滩上的吉普车拖出来整修好。虽然素昧生平，语言不通，但这些无声的行动却使他们感到无比温暖。中也人民的心是息息相通的。
中也兄弟同携手，铲除崎岖大道平。在筑路期间，中国专家和也门工人的汗洒在一起，血流在一起。民主也门人民将永远纪念那些为民主也门的建设事业献出生命的中也烈士们，他们中间有民主也门主席阿里·纳赛尔的哥哥。为了表彰中国专家致力于和平与发展的国际主义功绩，民主也门政府将中国援建的金吉巴尔大桥和木卡拉大桥命名为“友谊桥”和“和平桥”。今天，在民主也门的经济、运输等方面发挥重要作用的马—木公路和谢—赛公路，正是这兄弟情谊的永久见证和友谊合作的不朽丰碑。
中国和民主也门建交以来，中国向民主也门提供了公路、打井、纺织厂、医疗队、盐场、渔业、农业和五金加工厂等急需的经援项目。曾在中国援建项目上工作过的成千上万的也门技术人员和工人，如今已成为民主也门经济建设的骨干力量。近几年来，随着两国间源源不断的互访和交流，两国人民的友好合作关系得到了进一步的巩固和加强。我们两国签订了经济技术合作协定。双方的贸易额也逐年增加，1983年达四千多万美元。愿友谊的纽带把中也人民联结得更加紧密，愿中也人民友好合作之树枝繁叶茂、常青常绿。（附图片）
图为美丽的亚丁港。