——枣庄市交通局航运处接受批评——兴隆港航运装卸工作已有明显改进 [复制链接]

第5版()
专栏：批评以后

——枣庄市交通局航运处接受批评——
兴隆港航运装卸工作已有明显改进
1985年7月13日本报第五版刊登杭州市下城区住宅公司王水潮同志写的《枣庄市兴隆港还在搞野蛮装卸》的来信和记者的调查汇报后，枣庄市交通局航运处和兴隆港在认真学习交通部林祖乙副部长的批示和报纸批评文章的基础上，进行了检查和整顿。航运处负责同志在职工大会上痛心地检查说：“写假报告、说假话、抵赖野蛮装卸的责任、包庇兴隆港的错误，不但给国家造成严重损失，而且性质恶劣，影响极坏，失去了政府机关工作人员应有的品德。”
航运处决定，给予训斥货主、逼货主写“检讨”的航运处服务公司副经理赵怀阳同志行政警告处分；对擅自加盖公章，证明货主“检讨属实”的营运调度办公室副主任刘文泽同志予以批评教育，并责令他作出公开检查。兴隆港港口主任周冠生已被撤职，那些勒索货主，对装卸工作极不负责的工人已被辞退。航运处主任、兴隆港负责人赴杭州向货主赔礼道歉。双方商定赔偿货主经济损失共八千六百余元。杭州市下城区住宅公司来信说：赔偿费已如数收讫；对枣庄市交通局能认真负责地处理这一事件，使问题得到完满解决表示感谢；对枣庄市航运处和兴隆港能知错就改，表示满意。
据了解，枣庄市交通局为吸取教训、改进工作，制定了《枣庄市港口暂行管理规定》。航运处根据这项规定又订了十一条实施细则，规定每月召开一次全市港口负责人例会，检查装卸质量和服务态度，并且要求各级领导干部必须经常下去检查各港口装卸情况，发现问题及时处理。各港口也建立了定期检查评比装卸质量制度。五个月来，由于他们严格执行了上述改进措施，已使枣庄市交通航运的面貌发生了明显变化。去年10月、11月，兴隆港港口吞吐量都突破万吨。装卸煤炭做到了卸车、装船净，场地清。装卸水泥做到了破包不下车、不上船。他们为江苏淮安经理部装运的百吨水泥无一破包，船到淮安卸船完好率达到100％，深受货主好评。
本报记者　马中艳