市、区、乡三级集资办交通 东莞市铺路架桥客货畅流 [复制链接]

第2版()
专栏：

市、区、乡三级集资办交通
东莞市铺路架桥客货畅流
本报讯　记者李克夫报道：广东省东莞市重视抓好交通建设，集中人力、物力、财力，铺路架桥，形成公路、水路、铁路相连接的交通运输网络，全区已有90％的区、乡通了车、船。交通运输的发展促进了商品流通，推动了农村产业结构和劳力结构的调整，增加了农民的收入，从而又使交通运输的进一步发展有了更多的投入。这种良性循环，把全市经济搞活了。
东莞市地处珠江三角洲，气候湿润，物产丰富。但是市辖区域地形复杂，平原地带多河流，丘陵地带山多坡陡。长期以来，农民运送货物，肩挑背驮，爬山涉水，行路艰难，成为发展商品生产的一大障碍。为了摆脱这种困境，市委、市政府紧紧抓住交通运输这一环，动员全市群众铺路架桥。几年来，东莞在国家的支持下，市、区、乡三级集资七千八百多万元，并采取专业队伍和区、乡包干，分片连网的措施，大办交通，仅1984年和1985年两年就铺设水泥公路二百零二公里，建成十七座公路大桥，全长九百四十多米。目前，全市公路通车里程一千三百多公里，平均每百平方公里面积有公路五十七公里。全市三十三个区、镇，已有三十二个通汽车。与此同时，机动车船不断增加，全市现有机动运输车辆三万一千八百多台，有机动运输船二千九百多艘。1984年，国务院批准虎门镇的太平港为开放港口，去年国务院又批准设立东莞海关，广东省政府又批准开设石龙港进出口货物装卸点，加上省港铁路、公路，全市已初步形成四通八达的交通运输网。
便利的交通，使客货畅流。去年全市货运量近四百万吨，比上年增加近30％；客运量达一千二百多万人次，比上年增加35％。流通活了，农民积极调整种养业结构，放手发展收入高、创汇多的鲜活商品。糖蔗、蔬菜、生猪、水果等产量大幅度上升。东莞是著名的侨乡，由于有了方便的交通，改善了投资环境，吸引了大批外商前来投资合作。现已投产的“三来一补”和合作、合资企业有一千六百五十多家，去年仅工缴费收入就达六千五百万美元左右。
去年东莞市农村人口平均收入已超过七百元。从办交通中尝到甜头的东莞农民，在落实今年中央一号文件时，纷纷表示，还要继续增加交通运输的投资，拓展公路，改善路面，增加车船，进一步搞活流通。