和祖国一起飞翔——记共产党员、长春市劳动模范郭孔辉 [复制链接]

第4版()
专栏：

和祖国一起飞翔
——记共产党员、长春市劳动模范郭孔辉
新华社记者　赵玉庆
海外的巨额家产等待郭孔辉去继承，只要他点点头，顷刻间他就可以成为拥有千百万元资产的富翁。然而，这位把全部心血倾注在祖国汽车工业发展上的高级工程师说：“为祖国贡献力量胜过任何财富！”深沉的爱把他和祖国紧紧地连在一起，不论阳光和煦，还是风风雨雨，他始终和祖国同甘苦，共命运。
为祖国服务感到莫大幸福
从马来西亚、印尼、斐济到新加坡、香港，许多地方都有郭孔辉的父亲和叔伯联合经营的公司耸入云霄的高楼大厦。从青年时代起就立志为祖国服务终生的郭孔辉却宁愿一家五口人在国内挤住在一间十几平方米的小屋里。每天晚上，当教员的妻子和孩子们围在一张写字桌旁，各占一角，备课和温课。郭孔辉只好坐在床上，背靠被垛，以膝当桌。夜深了，妻子和孩子上床休息，他又转到桌旁，继续钻研。直到1980年调到较为宽敞的住房前，整整二十年，郭孔辉就是在这样艰苦的条件下默默地、忘我地为祖国奉献出一项项重要的科研成果。
1966年，患有高血压和糖尿病的父亲从马来西亚来到国内动员儿子出国：“你是长子，又懂技术，会英文，海外这一片偌大的家业，理应由你来继承！”当时正在从事军用汽车研制的郭孔辉说：“我不能离开祖国，不能放下国家交给的事业。为祖国服务，我感到莫大幸福！”不久，他主持设计的我国第一辆可以在泥泞崎岖的战场上奔驰的八轮越野汽车研制成功了。指战员们称赞他是“我们自己的红色专家”。
“文化大革命”的风暴很快席卷长春汽车工业研究所，郭孔辉被戴上“特嫌”、“资产阶级接班人”的帽子，下放到砖厂劳动。1969年夏天，正当郭孔辉顶着炎炎烈日、赤着双臂搬运砖坯时，突然接到妹妹从国外拍来的电报，通知他父亲在马来西亚病逝，接着又收到妹妹动员他出国继承父业的长信。郭孔辉遥望南方，默默地哀悼亡父，但是他没有出国。他在回信中对自己在国内遭受的委屈和磨难只字未提，因为他相信乌云总会过去，光明终将出现在祖国的大地。
“四人帮”被粉碎了，祖国迎来了科学的春天。在全国科学大会上，郭孔辉在那简朴的小屋和被破坏得破烂不堪的研究室里取得的科研成果——汽车高速操纵稳定性试验评价方法和设计理论，受到表彰，并获得吉林省重大科技成果奖。
1980年，经历严峻考验的郭孔辉加入了中国共产党。接着他出国了，但不是去继承家业，而是受祖国的派遣，到美国密西根大学交通研究所去进修。他到达不久，应邀就他在国内受到表彰的汽车高速操纵稳定性研究成果，向美国汽车工业专家们做了学术报告，受到热烈赞赏。
母亲、舅父、姨妈、妹妹从世界各地来看望在美国进修的郭孔辉。母亲对儿子取得的成就十分高兴，说：“你的路走对了，你能为祖国争光，我在海外也感到光荣。”
无论何时何地都要对祖国尽心尽力
祖国，在郭孔辉心中是最神圣、最亲切的字眼。家乡福州解放后，郭孔辉在中学第一个加入青年团，他兴奋地写信给在海外的父母说：“祖国开始了新时代，我应该对国家有所作为。”高中毕业后，郭孔辉看到祖国不会制造飞机，立志要当一名飞机设计师，1952年他以优异成绩考入清华大学航空系。第一学年的国庆节，他和同学们带着自制的航空模型在天安门前表演，感到十分幸福自豪。第二学年他转到武汉华中工学院改学汽车专业。
老师和同学们的热情鼓励，使郭孔辉暗暗下定决心：“我在地上也要飞翔起来！”
1956年，郭孔辉毕业分配到全国最大的汽车工业研究所工作。从那时起，不管经历怎样的磨难和挫折，也动摇不了他为祖国建立现代化汽车工业的理想和追求。
“文革”中郭孔辉的处境十分困难，可他的研究工作一天也没有中断。他常常上午接受批评，下午又埋头钻研课题；武斗的枪声四起，他找一个安静的角落拉计算尺，求数据；下放砖厂时，白天烧砖，晚间研究《汽车动力学》。后来，郭孔辉回到了研究室，然而研究室进行的水陆两用汽车的研制工作，是军事项目，不许他参加。几个年轻技术员遇到难关，请郭孔辉幕后指导，别人劝他避嫌，不要沾边，他却毫无顾忌地献计献策，直到把样车设计出来。
他把心交给祖国，也赢得祖国温暖的抚爱
为祖国服务、振兴中华的崇高理想，使郭孔辉把个人名利看得很轻很轻。直到党的十一届三中全会以前，他的职称还是技术员，工资很低，住房很小。有人说：“海外有万贯家财，却在国内甘居斗室，傻透了。”郭孔辉对此一笑置之，他说：“我们生活水平低，是因为国家还不富裕，这更应当激励自己为国家的富强顽强奋斗！”
郭孔辉从美国回来时，由于行李重量有限，随身携带的是他珍重的四十公斤研究资料，还有打字机和一套价值二万多元的苹果牌计算机系统。他把这些东西放在研究室，供大家使用。
还在美国进修时，郭孔辉就被授予高级工程师的职衔，回国后担任了研究所的副总工程师。看到祖国和世界的差距，他更加勤奋地工作，同时接受了三项部级研究课题，并亲自培养硕士研究生。郭孔辉认为，使祖国振兴是千千万万中华儿女的共同事业，因此他十分注意团结同志，合作共事。他把一个项目交给一个同志时，总是把自己花过许多心血得到的“半成品”无保留地转移下去。发表报告和论文，他把工作量最多的同志的名字放在第一位。他的专著《汽车操纵稳定性》得稿费一千七百元，他把大部分交给研究室作为学术交流基金，个人只留下三百元，其中一多半又用来买了一百多本书，赠给需要的同志。
今年2月，他被评选为长春市特等劳动模范。郭孔辉把自己的心交给了祖国和人民，也赢得了祖国和人民的温暖和抚爱。（本报有删节）