铁路部门实行经济核算制前作了一系列必需的准备工作 [复制链接]

第2版()
专栏：

　　铁路部门实行经济核算制前作了一系列必需的准备工作
全国各铁路管理局已自七月一日起实行经济核算制。事先铁路部门曾作了必需的准备工作。首先，全国铁路自接管后就先后进行了一系列的民主改革：调整了人事、机构和薪金，建立了管理委员会和职工代表会，提拔了大批工人积极分子作干部，使广大职工树立了主人翁思想。自抗美援朝运动和镇压反革命运动开展以来，职工阶级觉悟更加提高，这就打下了全体职工自觉执行经济核算制的基础。
其次，铁路部门改革了一些财务工作制度。如要实施经济核算制，单独计算本企业单位的盈亏，就必须实行独立会计制。而过去铁路各单位会计制度非常混乱，各路局间联运亦无清算制度，管理局单位就无法核算自己的盈亏。去年一月一日铁道部颁布了《铁路暂行会计制度》，初步统一了全国铁路的会计制度，今年一月一日起又进一步颁布了《铁路统一会计制度》，消除了过去铁路部门中会计制度的混乱现象。自此，管理局可以及时核算全局的盈亏，建立了独立会计制度。
实行经济核算制必先确定流动资金。由于去年曾进行了历时四个月的全国材料大清查，流动资金定额的核定就有了初步依据。全国材料大清查工作是去年四月开始的，参加的人员占全国铁路职工的半数，计共清理出呆料两万多吨，账外料三千三百多吨，废料十四万三千七百多吨，加上搜集、挖掘和职工献纳的材料，总值达四千五百二十七亿三千三百余万元。在工作中各单位并发现过去材料管理上的若干重大缺点，如材料管理缺乏统一的手续，材料与料账经常不相符合等。因而建立了材料管理负责制、材料检查制等，这就为今年各铁路管理局实行经济核算制后科学管理材料工作打下了良好基础。
铁路管理局为了在实行经济核算制时能对各基层单位进行定额管理，首先查定了各项工作的工时定额与材料定额。全国铁路各基层单位曾通过爱国主义生产竞赛查定了工时定额二万零三百七十一件和材料定额八千七百六十五件（均不包括中长路）。机务段、检车段等基层单位的工时定额与材料定额问题已基本上得到解决。这样各铁路管理局超额完成今年生产财务计划就有了可靠的保证。
（新华社）