春游凭添几多愁——北京市公共汽车公司“一日五游”目击记 [复制链接]

第2版()
专栏：

春游凭添几多愁
——北京市公共汽车公司“一日五游”目击记
本报记者　刘霄
春满京华，一年一度的旅游季节在风和日丽中拉开了序幕。中外闻名的游览胜地北京八达岭长城和明十三陵，是旅游热点中的热点，全国各地的游客，谁不心神向往？北京市公共汽车公司等单位经营的“一日五游”车票，经常处于供不应求的状态。
但是，当你游了一趟，却发现事实与广告宣传的大不一样。5月14日，我一早去乘游览车。票是头天买好的，六元一张，早七点发车，过时不候。等我风风火火赶到王府井时，其他游客已经等在那儿了。大家左等右等，直到八点，市公共汽车公司的捷克造老式客车才露面，车号5686。据说是车上的机油嘴坏了，等着现修。由于出师不利，大伙儿的满腔高兴已经不翼而飞。
为了挽回失去的时间，司机把车子开得飞快，坐在后排的人被颠得几乎没多少坐稳的时候。车行一个多小时，到达第一个旅游点十三陵神路。司机说：“神路不准停车，走过去挺费事，不如开慢车过去。”一车人你看我，我看你，没承想一日五游的第一站就不下车。二十四只石兽和十二个石人从眼前匆匆晃过，五分钟不到就算“游”完了。
第二个游览点是定陵，停车一小时十五分钟，时间勉强够用。接着是长陵。这次司机又没开门，劝道：长陵的门票比定陵门票还贵，一人三块五。三块五瞧什么？进门几棵大松树，往里一个大殿，有几个明朝打扮的服务员。殿里还有一个“猫眼”，就是夜明珠。大伙想想，三块五瞧一个玻璃球儿，太不值。我的意思，咱在这儿就停十五分钟，想照相的门口照张相，然后开车！游客不清楚长陵的底细，只好听司机的，在长陵打了个“擦边球儿”。
车往水库方向开，走了十多分钟，忽然停下。司机宣布：“咱们在这儿吃饭，三十分钟后开车！”大家下车放眼瞭望，此地前不着村后不着店，一个“大众饭馆”，是几家个体户合办的，卖盒饭和单炒。菜炒得黑糊糊的，最便宜的米饭豆腐一块二一盒。不少游客咋舌：简直是敲竹杠！店里卫生很差，靠墙放着四只泔水桶，周围地上是溅出来的残羹剩饭。游客用过的碗筷扔在一只沾着一层黑色油腻的大筐里。饭馆对面不远就是席棚围起的露天厕所，土坑很浅，秽物溢出，席棚几处塌落，外观很不雅。奇怪的是这么一个脏、贵、差的饭馆却很得司机们的青睐。半个小时内，前后有十四五辆旅游车停在这里打尖，其中市公共汽车公司的车最多。
饭后游水库。库区很大，游览的地方也多，但是司机只给四十分钟时间。一位军人带着妻子去大坝照相，没赶得及，被扔下了。
五游的最后一站是长城，停车一个半小时。大家怕被拉下，下车后，一个劲地往长城奔。年老体弱、拖儿带女的游客，想快也快不起来，透着一脸的焦急。一个半小时后，游客们准时返回。问起来，只有三个人登上了八达岭长城的最高点北七城台，大多数人上了半截就往回赶了，有一对南方来的青年男女一边喘一边气呼呼地说：“好容易来一次，也不晓得时间卡这么紧做什么？”
我们走上归途。回想一日五游，神路、长陵纯粹虚晃一枪，长城没游南路，水库没游大坝，五游中要算定陵游得全，但也是走马看花。一位武汉游客说：“我希望北京‘一日五游’将来能配导游。西安导游一路上介绍风土人情、历史掌故，很长知识。北京一日五游是哑巴游，疲于奔命。”一位中年游客说：“北京‘一日五游’应当加强管理。如五游游哪几处，一处多长时间，几点发车，几点收车，何时何地吃饭，这些都要明文写清，让游客心中有底。如果不符，游客可以投诉，要求汽车公司赔偿损失。不能象现在这样，司机一人说了算，随随便便愚弄游客。”