长期无人认领的货物应予没收 经委铁道部交通部要求全国车站港口处理“无主货” [复制链接]

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长期无人认领的货物应予没收
经委铁道部交通部要求全国车站港口处理“无主货”
本报讯 最近，国家经委、铁道部、交通部联合要求各地铁路车站、水运港口对货场、仓库进行一次清理，及时疏运、交付积压货物；对长期无人认领的货物，要求参照西安西站的做法，果断处理，以减少压货损失，保障港、站畅通。
今年五月末，西安西火车站长期积压无人认领的二百多批货物问题被揭露后，国家经委、铁道部、国家物资局等有关部门于六月初派工作组赴西安现场办公，通知货主在规定期限内到站领取货物，对逾期未领的货物予以没收，雷厉风行地解决了长期扯皮的问题。
国家经委、铁道部、交通部指出，推广西安西站的经验，有利于挖掘港、站的潜力。各地铁路车站、水运港口在近期内，要摸清已积压四个月以上“无主货”的底数，并立即通知收货单位按限期领取货物，不得以经济纠纷为由，继续将货物积压在车站、港口。对过期不来领取的货物，全部没收。各地物资、商业、物价部门要参与被没收货物的处理工作，其中钢材、有色金属和批量大的整车货物应交有关部门归口统一处理，批量小、货类杂的零担货物，应合理作价，授权车站、港口一次处理完毕。处理所得价款，在缴纳保管、装卸等费用后，将结余部分按规定就地交入金库。
为了防止和尽量减少“无主货”的发生，要求铁路车站、水运港口负责把好货物发送这一关，指定专人指导托运人员按运输部门要求填写货物运单，做到标准化、规范化。对于不按规定填写的货物运单，铁路车站、水运港口应该拒绝受理。货物到达港站时，运输部门应即通知收货人提货，并按期通知催领；千方百计查找货主，尽可能使“死货”变活。