改革坐堂陈风 消灭空头计划 提高工作效率 哈铁分局上门服务受到欢迎 [复制链接]

第2版()
专栏：

改革坐堂陈风 消灭空头计划 提高工作效率
哈铁分局上门服务受到欢迎
本报讯 7月5日，哈尔滨市香坊火车站三楼会议室里，四名车皮计划审批员，热情接待来办理车皮计划的货主。不到两个小时，五十四家企业货主提报的八百多车运输计划被批准。一位货主拿着被批准的车皮计划表感慨地说，到现场批计划，太方便了。
这是铁道部实行“大包干”后，哈尔滨铁路分局为解决企业“发货难”，大胆改革车皮计划审批手续，深入现场上门服务的动人情景。
以往，哈尔滨铁路分局的专业人员，坐在机关审批运输计划，要根据分局每月统一固定的车数审批。无论货主怎样申诉困难，车皮审批员也不予理睬，以致为了发货，逼得一些企业只好托熟人、找“门子”。
全国铁路实行“大包干”后，铁路部门由限制型运输向适应型过渡。这个分局调查了辖内八个车务段、二十四个车站四十多家企业的具体情况，制订了相应措施：层层建立和落实货源责任制；消灭空头计划；取消分局自定限制发车的“土政策”；变“坐堂”批计划为深入现场上门服务敞开给车。
在落实这些改进措施中，他们决定从6月份开始，每月逢五逢十日，到哈尔滨地区四个火车站或企业现场审批车皮计划，逢十日到北安地区上门服务。实行现场敞开审批运输计划，基本解决了分局辖内企业“发货难”问题，做到企业要多少车，铁路批多少车、运多少车。过去，哈尔滨市区企业每月最多装车不过一万一千车，今年6月，装车达到一万二千多车。车皮敞开审批，企业无需找门路、托关系，风气也跟着好转了。（李青）