植物固沙降“黄龙”　我铁路沙害治理居世界领先地位 [复制链接]

第3版()
专栏：

　　植物固沙降“黄龙”
　　我铁路沙害治理居世界领先地位
本报讯　据今天出版的《中国科技报》报道：一位到宁夏中卫县沙坡头考察治沙研究工作的美国专家说，中国在治理流沙方面，应该说是居于世界领先地位的。
沙坡头原是一个只有十几户人家的居民点，地处腾格里沙漠东南缘。1956年，中国科学院兰州沙漠研究所在此设立铁路防沙研究工作站，主要任务是确保我国西北地区大动脉——包兰铁路建成后畅通无阻。包兰铁路自银川至兰州一段，六次穿越腾格里沙漠，延长线达四十公里。其中，中卫县迎水桥至孟家湾长达十六公里地段，路基两侧流动沙丘起伏最大，尤其是沙坡头地区，全为高大的密集格状沙丘。固定这段线路两侧流沙，确保列车畅通，其难度之大尚无先例。
在中国科学院、宁夏回族自治区和铁道部门的支持与协作下，在老一辈科学家的学术指导下，研究站的科研人员不顾自然条件的严酷和生活的艰苦，开展了以不灌溉条件下的植物固沙为主的定位研究。他们认真分析中外治沙经验，不断探索、实践，终于在铁路沙害整治方面取得突破，提出了以植物固沙为主、“固阻结合”的铁路防护体系模式。