西德不愿意充当西方经济火车头 美国和西德就经济政策发生争执 [复制链接]

第7版()
专栏：

西德不愿意充当西方经济火车头
美国和西德就经济政策发生争执
本报波恩8月11日专电 记者江建国报道：近来，西德和美国就经济政策发生争执。美国一系列高级官员，如国务卿舒尔茨、财政部长贝克和联邦储备委员会（中央银行）主席沃尔克接连发表谈话，要求日本和西德降低利率，放松银根，刺激国内需求，加速经济增长，发挥经济“火车头”作用。对此，西德明确表示反对，8月5日，西德财政部长发表谈话称，西德决不在美国的政治压力下降低利率。
西德和美国这场争执的起因是，美国认为西德贸易顺差过大，已成为世界经济和美国经济增长的绊脚石。为了扭转这种局面，西德应该通过降低利率，把国内经济增长的动力由出口转向刺激内部需求的轨道上去。7月下旬，美国中央银行把利率由6.5％降到6％，希望西德和日本起而效尤，但西德拒绝降低现行利率。支持政府立场的美国《华尔街日报》为此严厉抨击西德，说西德联邦银行思想偏狭，只顾自己敛财，不肯进行“国际合作”，是“重商主义”，甚至说，如果美国经济衰退了，帐要算到西德和日本头上。美国《新闻周刊》也引用一位政府高级官员的话说，如果西德不降利率，美国不惜再降低美元对马克比价，迫使西德付出代价。
西德经济界人士和舆论界一致认为，美国赖以批评西德的论据站不住脚。首先，西德贸易顺差增加，主要原因是石油和初级产品大幅度降价以及马克升值。由于马克升值，西德出口产品价值提高，名义上出口值增多。如排除价格变动因素，上半年实际进口增长了6％，而出口仅增加0.4％。西德报刊认为，西德已经履行了自己的消除贸易不平衡义务。因此批评西德出口太多妨碍世界经济增长是不公平的。至于说西德银根太紧，促进经济增长不够，也缺乏根据。由于西德第一阶段的减税措施，消费者名义收入增加，私人消费和私人投资一样，已经取代出口成为当前经济发展动力，换句话说，已经“开足了马力”。如果再要放松银根，人为刺激需求，就难免重蹈通货膨胀的覆辙。西德不愿充当“火车头”，根本原因就在这里。
西德舆论认为，美国经济增长缓慢，外贸逆差巨大的病根在于它的预算赤字过于庞大。西德经济部国务秘书不无讽刺地说，美国总是掩盖自己的错误，美国自己的事还是在自己家门内解决吧！